天籁公爵 40年打造中高级轿车豪华舒适标杆

“时代在变，但作为日产旗下的旗舰轿车，新天籁公爵对中高级轿车舒适性的引领从未改变，这就是我们即将推出新天籁公爵纪念版的最重要原因！”上周，在谈到即将投放市场的新天籁公爵纪念版时，东风日产市场销售总部有关负责人这样向笔者表示。

诚然，在人们对中高级轿车的记忆中，从1970年代的进口日产公爵轿车，到此后在国内进口车市场热卖的日产风度，天籁公爵“前世今生”中的每一代车型，都凭借其出色的舒适性能，给中国消费者留下了深刻的印象！谁能忘记那些率先配置在一代代公爵车型上的舒适性配置呢——从率先在轿车上采用电动座椅设计到配备杜比音响，从全球第一款5AT自动变速器轿车到配备GPS导航系统，从V6引擎到全球第一辆使用XTRONIC CVT传动系统的轿车……？

不过，尽管凭借出色的品质、尤其是始终秉承的舒适性能，新天籁已赢得了至大的中高级轿车市场份额，甚至因为传奇般的零库存而出现“一车难求”，但新天籁公爵在提升舒适性上的努力仍然没有止步。即将投放市场的新天籁公爵纪念版，配置了全新升级的3D+3G多媒体双导航系统，其中3D为3D视角导航系统，3G则可依靠高清卫星实景地图导航系统获取实时的交通信息，而且该导航系统还配备了320G多媒体预留中心、场景高保真倒车影像系统、蓝牙电话免提系统和7英寸WVGA数字触摸屏等配置。显然，新天籁公爵纪念版 的推出，仍是要在中高级轿车市场再次树立驾乘舒适品质的新标杆。

专为中国打造的舒适座驾

从1960年代的第一代车型，到今天东风日产生产的新天籁公爵，天籁公爵已经历了十代车型的演变。而这最新一代天籁公爵，不仅是东风日产根据中国消费者需求专门为中国市场打造的一款中高级轿车，而且其最初、最根本的开发理念，就是“Riding Comfort（即舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念。

据了解，新天籁公爵以日产高级轿车D平台为基础，汇聚了日产全球最先进的技术。这个D平台，就是雷诺-日产联盟目前最高水平的前驱车平台(FF），它实现了舒适性和操控性的绝佳平衡。为了打造这个平台，雷诺-日产联盟耗耗时四年，耗资数十亿美元。

而东风日产在开发这款车时，又以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，从而树立了全球中高级轿车的新高度。在产品定位上，新天籁公爵定位为“C派新主流轿车”，这个“C”代表“China Standard（中国标准）”、“Central Stream（中坚主流）”、同时也代表“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，这种产品定位分别诠释了该款车的研发基准、市场定位和研发理念。而为了最好地实现新天籁公爵的“RidingComfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，东风日产研发人员又携手日产工程师在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备和豪华配置等六大方面全面寻求突破，并最终在新天籁公爵这款车上真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适（Comfort）”和“从容驾控（Dynamic）”的完美融合。

“新天籁公爵从研发开始就打出了‘应中国而生，趋世界而动’的口号，而且又以中国市场尤其是消费者的舒适性需求为出发点，因此，这部车显然更懂得中国消费者的心理，也更能满足中国消费者的需求。可以说，这一点正是包括天籁公爵在内的新天籁系列上市以来销量能持续稳定增长，并于去年摘得中高级轿车累计销售冠军宝座的最主要原因。”上周，东风日产市场部有关负责人向笔者自豪地表示。

创造全方位的舒适体验

作为一款至大程度地满足中国消费者舒适性要求的中高级轿车，新天籁公爵对舒适性的打造，几乎是不遗余力。

比如发动机，新天籁公爵搭载的是凝聚日产尖端技术的全新第四代VQ发动机，这款发动机能带来卓越动力性与静音性。早在1988年，日产就以“羽毛的开发理念”开始了全新V6发动机的研制，旨在打造一款以轻量化设计为目标、追求高性能高效率、以最柔最舒畅的方式释放强大动力的发动机，从而为车主提供完全收放自如的驾驶乐趣。此后，通过革新和升级，这款发动机连续十四年获得美国权威汽车杂志“Ward’s AutoWorld”评选的“十佳发动机”，创造了汽车业史上的一个奇迹。

比如新天籁搭载的全球领先的智能CVT无极变速系统，该套系统可带来绝佳的燃油性及舒适顺畅的驾乘享受。日产汽车很早就致力于CVT的开发，并且在1.5L-3.5L级别车型范围内广泛采用了CVT。2002年则实现了世界率先将CVT搭载于3.5L的大排量车型上。新天籁搭载的新一代智能CVT无级变速系统（XTRONIC CVT），是目前世界上至大排量的带状CVT，其顺畅的变速、平稳连续的加速改进了加速性能和燃油经济性，并改善了应答性和稳定性，其变速时间比以往缩减了30%。

再比如，在那些驾乘者都可以感知而且经常被车主们津津乐道的方面：新天籁公爵采取了17处三维超静音工程，全方位最大限度降低和控制车内噪音；车厢内还配备了Multi-Layer仿生学座椅，加装的可调式腰部疲劳缓解装置，从而让新天籁公爵的座椅达到非常好的舒适性。除此之外，新天籁公爵还配备了BOSE音响、全景天窗以及三维减震系统等，让驾乘双方在行驶途中充分享受到舒适性。

同时，在作为一款舒适性领先的中高级轿车不可或缺的智能化方面，新天籁公爵也配备了CARWINGS+智能行车服务系统。该智能服务系统除了能做到的提供实况人工导航、规划最有路径、GPS卫星定位防盗等服务之外，还可以提供24小时全天候专属服务顾问用车疑难解答服务，并且可以为驾乘者提供商旅资讯和酒店预约等等各项便利的生活服务。

除舒适的产品外还有舒适的服务

最近，东风日产一条“不造车，只造精彩生活”的广告，在网友们中间引发了一场不小的讨论。显然，很多网友是“故意曲解”了东风日产广告词的涵义——作为一家主流乘用车厂家，东风日产怎么可能不造车呢？东风日产这句广告词的意义，其实任何有正常智商的人都是看得懂的——那就是，作为一个产品丰富的厂家，东风日产不仅仅生产一辆辆由钢铁材料、电子和化工技术组合的汽车，而且还要以自己的产品为车主及其家庭带来丰富多彩的生活！

同时，在另一方面，新天籁公爵为中国消费者打造极至的舒适性能，东风日产除了在产品开发、设计和配置等方面尽力考虑之外，东风日产素有口碑的售后服务，也为车主提供了至大的舒适享受。

据了解，东风日产为新天籁公爵车主提供涵盖九段全程的销售服务、五个安心的售后服务和全能管家的增值服务，将售中服务、售后服务、增值服务有机联系起来，真正实现了买车、用车、修车和换车环节的“无缝连接”。此外，新天籁公爵车主还可享受N易贷、认证二手车、易租车、N延保、保险管家、车易换等专业服务……通过这些全方位的服务，车主不仅感受到了新天籁公爵舒适的产品魅力，同时也体会到了用车、养车环节的尊享舒适。

“新天籁荣膺各种产品质量、销售或者满意度方面的冠军不是偶然的。”东风日产市场销售总部副总部长杨嵩日前表示，“我们一直相信，在当前中高级车市竞争越来越激烈、消费观念越来越理性的情况下，消费者对中高级车产品力和附加值要求越来越高。而正是通过销售服务上的不懈努力，东风日产新天籁才能成为2011年中高级车市场销量、服务、品质的三重冠军，成功引领该细分市场的潮流。”

(编辑 卢薇)