带着阳光去兜风 菲亚特500敞篷版今上市

【网上车市嘉兴站讯】  意大利传奇车型——菲亚特500家族再次为中国车迷带来新成员，菲亚特500敞篷版——菲亚特500C今日在华上市！沿袭了菲亚特500纯正的意式风情和传奇故事，菲亚特500C携地中海沿岸温暖的阳光而来，为中国车迷再次献上了一份象征着爱与美丽的礼物。

它是一辆菲亚特500却又不是一辆普通的500，它是一辆敞篷车却又不是一辆普通的敞篷车。它是一个顽皮的精灵，它是一次浪漫的邂逅，它是一次复古的风潮，它是一种自由的向往，它是即将于3月28日上市的菲亚特500C，一位远道而来的“小家伙”。

从车身尺寸上来看，菲亚特500C（即敞篷版）并没有因为自己敞开的顶棚而改变大小，娇小的身姿依旧是人们熟悉的那只意大利“米老鼠”。不过与竞争车型相比2300mm的轴距无论是和MINI还是甲壳虫相比，都有些拿不出手。

菲亚特500的前脸造型总能给人一种忍俊不禁的感觉，扁平的车鼻上由车徽两边延伸出的镀铬装饰好似两撇胡子，而其下方这道狭窄的进气口则终于有效的缓解了满大街的大嘴格栅给我带来的视觉疲劳。

可爱的前大灯爱用椭圆形的设计，而这双水汪汪的大眼睛在肩负照明任务的同时也为前脸增添了几分灵气。除此之外，高高凸起的雾灯则在镀铬装饰以及网状格栅的衬托下显得十分别致。

转至侧面，双门结构的特点造就了菲亚特500C简洁明快的车身线条，点缀于B柱之上的LOGO证明着它的身份，而隐藏与轮眉之上的示宽灯则具备点亮功能。对于外后视镜而言，镀铬处理之后它不仅十分惹眼，就视野效果而言也属上乘。

千里之行始于“轮”下，轮胎对于一款车的重要性不言而喻。不过好在由倍耐力公司所提供的185/55 R15轮胎让你对菲亚特500C充满信心。与此同时，绘有“500”字样的轮毂则被赋予了更为复杂的造型。

面对菲亚特500C的尾部，一股由它散发出的复古风潮几乎将可以将带你置身于那个曾经属于它的时代。不过敞篷式的设计终究还是让这份古典焕发出了一番别样的滋味。

菲亚特500C周身的每一处细节都渗透着意大利人所独有的那种细腻。即便是像牌照框与排气口这样的小玩意也在这种精神的指引下被打造的“熠熠生辉”。四点式的倒车雷达为你的泊车保驾护航，镀铬的防擦条则在发生轻微剐蹭时免去了补漆的烦恼。

终于到了激动人心的时刻，当你按下为于照明灯后方的控制键时你会惊奇的发现，与传统意义上的敞篷不同，菲亚特500C敞篷模式更像是一个面积超大的全景天窗。此时此刻，头顶的朵朵白云与周围的金属框架形成了强烈的反差。

动力方面，一台1.4L的Multiair引擎占据了发动机舱的一大半，而它将在行驶中为菲亚特500C提供75千瓦的最大功率以及133牛米的最大扭矩。在变速箱的选择上，6速手自一体变速器造就了菲亚特500C出色的换挡平顺性以及燃油经济性。

无需过多的装饰，在简洁明了的设计之下菲亚特500C的内饰散发出一股别样的“小清新”，而在豆绿色的烤漆面板上，带有“500C”字样的LOGO显得十分醒目。相比之下，大量引入圆形设计元素的举动则与MINI如出一辙。

菲亚特500C的仪表盘绝对算的上当今车坛中的又一朵奇葩，环环相扣的设计极大的节省了空间，其中部的显示屏则可向驾驶则透露更多信息。另一方面，三幅式的方向盘不仅造型惹人喜爱，在实际驾驶中也有轻盈的表现，甚至仅用一根手指便可完成操作。

中控台上方，与空调出风口融为一体的CD机头很容易便让人联想到老式收音机的造型。设计在中控台上的档杆则为菲亚特500C释放出了更多的空间，此外运动模式的加入有助于驾驶乐趣的提升，而出现在中控台的车窗升降按键则着实需要适应一段时间。

储物空间方面，在保罗万象的中控台下方，菲亚特500C设计有专门放置小物件的储物袋。视线再次下移，地台前端的杯架也采用了圆形设计，巧妙的分割保证了它可以放置更多种类的物品。而容积有限的手套箱内部也设计有AUX接口与储物袋。

在车门的处理上，菲亚特500C秉承了内饰干练的设计，除了开启与外后视镜调节以外，这个体型硕大的车门在不具备其他功能。从用料上来看，真皮包裹的扶手处为你的手臂提供了一个良好的栖身之所，其下方的设计的储物格则增加了实用性。

 对于菲亚特500C的座椅而言，除了手动调节以及过硬的头枕外你很难再找出它的缺点，出色的包裹性在大多数时间里都能为你提供良好的支撑。而空间方面，在如贝壳般的设定设计下，即便面对183cm的驾驶员也显得游刃有余。

不过对后排座椅来说就另当别论了，尽管头枕、安全带、后排杯架、侧边扶手样样不少，但这也并 不表示菲亚特500C的后排座椅适合长时间乘坐。身高在183左右的乘客在后排座椅上所展现出的姿态谈不上从容，无论是头部还是腿部都没有太多空间，我个 人认为，这样的后排还是放一些随身物品更为实际。

本就不大的后备箱虽然被软顶占据了一部分空间，但这并没有从根本上影响到菲亚特500C的后备箱容积，不过有一点值得注意，如果在软顶完全打开时，后备箱是无法正常开启的。

编辑点评：2011年9月14日，菲亚特为第一批进入中国市场的500定下了16.98～22.88万的售价区间，而随着敞篷版以及Gucci版车型的加入，这一价格的上限势必将会被刷新。对于中国市场而言，这样一款充满传奇色彩的小车似乎已经渐渐沦为了有钱人的大玩具。

(编辑 刘丽娟)