科技成就驾乘之美 盘点SUV先进科技配置

又到一年岁初，回首2011年国内车市，SUV市场仍然是增速最为抢眼的明星市场，远远高于传统轿车的增长。尤其是搭载了多项科技配置，拥有轿车舒适性的城市SUV，为都市年轻人群所追捧，成为很多消费者购车的第一选择。

如今，多见于豪华轿车上的全景天窗、上下坡辅助系统等高端配置，悉数出现在中高级城市SUV身上，城市SUV在日益变化的市场环境中，不断调整方向，满足时下消费者的多元化需求。下面，笔者就以20万元级的SUV为例，盘点那些令人心动的先进科技配置。

国内消费者最期待的配置：全景天窗

消费者最喜欢的配置恐怕就是全景天窗了，相对于普通天窗而言，全景天窗让车内光线更充足，坐在车中可以将上方的景象一览无余。全景天窗曾经是奔驰、宝马等高端车上的豪华配置，这些顶级品牌的汽车至今仍然把全景天窗看作是豪车身份的象征。

不过，现在ix35、途观等车型也搭载了这个先进的科技配置，为国内的SUV爱好者带来了福音。就拿ix35来说，全景天窗几乎可以一直覆盖到后排乘客的头顶，拥有较大的面积，而且前排天窗可以双向开启，足以满足车内换气的需求，如果全部打开的话，驾乘者可以与大自然来个亲密接触。车顶内部更采用升降及拉伸式卷帘，可以随意固定，方便乘客设定采光面积。在遮阳帘全部打开的情况下车内的光线和视野非常好。目前，国内20多万元级的SUV中，除了ix35、途观搭载如此先进的配置，RAV4、CR-V、逍客等车型均无这一装备。

最实用的安全配置：ESP车身稳定系统

ESP车身稳定系统常见于豪华轿车上，是一项能够防止车辆侧滑、翻滚等意外事故的安全装备。ESP能够实时监测车辆的行驶状况，识别危机情况，并能通过对单个车轮进行分别制动或降低发动机输出来保持车辆稳定，帮助驾驶者使车辆按照正确的路线行驶。

作为一种牵引力控制系统，ESP是ABS（防抱死刹车系统）和ASR（防侧滑系统）的延伸，它是当前汽车防滑装置的最高级形式。与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。配备ESP的汽车与配备ABS、ASR的汽车之间的差别在于：ABS和ASR只能被动地做出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。除了两款入门级车型以外，ix35的主销车型全部配备了ESP，而CR-V只有两款顶配车型应用了同样的技术。

多见于豪华车上的配置：DBC下坡刹车辅助系统+HAC上坡起步辅助系统 

DBC下坡刹车辅助系统、HAC上坡起步辅助系统，是非常实用的科技配置，尤其是新手，能够有效防止操作不当的危险。在DBC的帮助下，用户在驾驶ix35下坡时无需踩刹车，车辆将保持匀速缓慢下行，使驾驶者将注意力集中在方向盘的控制上，从而提高行车的安全性。

车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板时，车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此类情况发生，ix35配备的HAC上坡起步辅助系统可暂时对车轮施加制动以阻止车辆下滑，驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。ix35的6款车型中，有4款车型配备了该项配置。

现代汽车独有的配置：ECO经济驾驶模式

ECO经济驾驶模式是现代汽车独有的一项高科技配置，ix35除了一款手动挡的车型没有配备以外，其他车型均配备了该项配置。ix35的ECO经济驾驶模式在仪表盘中进行显示，车辆电脑通过计算，自动判断出行驶状况是否省油，当ECO指示灯为绿色时，说明在经济模式下驾驶此时发动机，燃油利用率也最高。当ECO指示灯为红色的时候，说明此时的驾驶方式不够经济需要改变驾驶习惯。久而久之，车主就会在日复一日的驾车过程中形成一个良好的省油驾驶习惯，并达到了一个最省油的驾驶状态，实现环保、节油的目的。据统计，ix35自动挡车型采用ECO模式驾驶可节油15%～17%。

结语：有了全景天窗，就有了充足的阳光与通透的心情，有了ESP车身控制系统和上下坡辅助系统，行车的安全系数将大大的提高，而ECO经济驾驶模式又能做到节油、环保的健康出行，这些实用的先进科技配置，正是城市SUV俘获消费者芳心，获得快速市场增长的魅力所在。

(编辑 陈晓珊)