好品质应该表里如一 ——解密东风标致508生产线之品质之谜
2012-03-26 13:55 来源：网上车市 编辑：卢薇
东风标致508以“越级品质”重磅推出市场以来，多达十几项的越级配置，引发高端轿车“地震”，市场对508如何打造和把控品质一直有热议。近日，东风标致在标致508生产基地——武汉神龙二厂，举办了“亲鉴508品质锻造”活动，这是东风标致508上市以来，厂商首次主动披露这款去年以来风靡海内外明星车型的生产线细节。据悉，东风标致508“越级品质”的诸多生产细节及品质管控在此次活动中首次曝光。
质检苛刻 监测精度细比针尖
丰田刹车门事件中暴露出来的问题，以惨重的代价说明了质检监测系统对于规模化生产工业产品的重要性！在神龙二厂，记者也首次见到了508令人震撼的苛刻质检全程，这是保证千万台508品质如一的重要一环。
100%激光在线3D焊点检测系统让人感到震撼，记者参观过很多汽车厂，但很少有汽车厂家配备这么昂贵的焊点检测系统。每一台焊接完的508车身共75个测量点，多达224个测量向量都还要再次通过这套系统的100%测量！通过激光及CCD测量精度等级可达到0.25mm！这个堪比针尖的长度，保证了每一台508车身结构的几何精度。
在转毂检测区，我们见识到了508轮毂检测的全部机密！这项测试采用了欧洲宝克（BEP）的最新技术，使车辆原地模拟行驶状态，时速可达130km/h。在此状态下通过无线信号对制动踏板传感器、ABS/ESP 符合性、 轮速传感器等18项车辆动态性能进行全方位测试，不放过任何一个细节，充分保证车辆的动态符合性。
步出轮毂检测区，出现在我们面前的是一个复杂的电子屏，这就是508负责内部生产质量跟踪的SQIP系统。这套质量管理系统就像是一位极度严格的管理者，对整个神龙二厂焊接、涂装、总装3个分厂内部的所有质量问题进行全程跟踪、管理，将所有发现的问题录入系统中，如果有问题没有解决处理，SQIP将会毫不留情地禁止发放商业化许可指令。在很多企业仍采用人工对车辆电器进行检测时，508已经采用电脑监测！我们眼前的电脑就是进行CC4整车电器功能检查系统，该系统是2010年和法国PSA集团同步投入使用的，也是目前中国最先进的整车电器功能检查系统之一 。
品质溯源 生产数据有“证”可查
从工业生产的角度看，成就一台高品质的轿车，更多体现在结构、焊接、总装的工业制造水平，在这几个方面，508生产工艺的诸多环节成就了508的越级品质。
在焊接分厂，508的焊缝侧吹技术给记者留下了深刻印象，和我们惯常见到的一片闪烁电弧不同，508的焊缝侧吹技术使车身焊线不发黑，焊接表面质量更高，更美观讲究，这就是为什么我们看到508焊缝都非常小的原因。
在焊接分厂生产线的另一端，由42台全自动MOTOMAN机器人组成的大型自动化机组正在有条不紊的运行，这里正在进行的是508的柔性化车身成型工艺。在我们看来粗大笨重的机械手此时却显得异常灵活。工作人员告诉我们，机器人在生产节拍上可达到每台车身仅用时1分50秒，堪称机器人中的劳模！
总装分厂的电动伺服拧紧机是总装的特色设备之一。这台设备能够控制扭矩和转角，不但精度高，可靠性好，通过系统联网，整个车间所有涉及到关键项的拧紧都采用电动伺服拧紧机，而且所有拧紧的数据都存储于系统中，可以清楚地追查到每一台车的装配时间、对应的装配拧紧机。这也就意味着，每一台508都在这里有一份可查询的出生证明！
如果说508的品质机密是硬件保证，那么软件保证也不能忽视。参观临近结束，我们来到了总装车间，这个厂房工艺高度达7米，房顶大量采用透光板，充分利用自然光线，工位的照明十分明亮，物流通道足有5米宽，这样舒适的作业环境，更有助于提高工作质量。
从生产工艺到质检监测，508提升的不仅是自身的越级品质，更在一定程度上改变了国内高端轿车的品质标准。产品之外，品质至上才是车主真正的越级之选。
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(编辑 卢薇)
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