全系车型价差仅几千 新世嘉对比标致308

不同品牌共同平台的兄弟车型并不少见，虽然他们挂着各自的LOGO，但是骨子里面却是相同的东西，有的只是外观不同。而它们之间的售价差距以及动力配置等都是那么的接近与相同，这就导致了消费者选择相同平台的车型的时候犯了难。法系车的代表世嘉于近期年度改款上市而相比它的同平台兄弟标致308与之仅有几千元的价格差距，应该选择谁？我们将逐一分析。

在车身尺寸方面，新世嘉比标致308要长一些，不过宽度要逊于标致308，轴距方面则极为相近，只是标致308要略长2mm，基本可以忽略不计，两款车都是205/55R16的轮胎，两年6万公里的质保。

新世嘉是年度改款车型，但是在外形方面的改动是比较大的，使用了海外版的新款C4的家族前脸，“双人”字型式中网，搭配犀利的新大灯组，看上去的霸气十足。尾部的变化并不算多，只是后灯租的布局经过了重新设计。标致308依旧是传统的家族大嘴脸孔，丹凤眼的前灯看上去个性十足，只是这个前卫的外观并不是所有人都能接受。

新世嘉的前灯组使用了传统的卤素大灯，很好的控制了成本，下方雾灯处三条镀铬的装饰增添了几分时尚气息，尾灯的光源加入了霓虹式的LED夜间行车灯，提升了夜间的行车安全性。标致308的车尾看起来要比新世嘉时尚不少，尾灯内的流体装饰时尚味道十足，车尾的造型相比新世嘉也更具法系车的风格。

内饰方面，新世嘉在门板和方向盘上增加了多处镀铬装饰，中控台“阶梯式”的整体结构没有太多变化，只是直线条的设计看上去更具科技感。中控台表面为大面积的钢琴漆抛光面板，并且增加了中央扶手箱。与直线条科技感的新世嘉相比标致308的内饰看上去则要时尚不少，中控台上立起的液晶屏幕，看上去档次很高。

空间方面两款车的后排空间相差不多，都是标准的紧凑级车，两款车后排的顶部空间都做了凹面设计，争取到了更多的头部空间，世嘉的前排空间因为受到中控台的影响，感觉没有标致308那么敞亮。

新世嘉与标致308的发动机

两款车的动力都是1.6L和2.0L排量的N6A 10XA3A发动机，这是PSA车型上最常见的动力系统，与这款发动机相匹配的依旧是5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱。不过新世嘉针对4挡自一体自动变速箱液压系统和换档控制的软件进行了升级，可以让驾驶更加平顺。悬挂同样延续前麦弗逊，后横向稳定杆+可变形横梁的非独立悬挂。