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动力方面，2012款奥迪A5在动力上也有所调整，现款A5上的211匹马力的2.0TFSI发动机和S5上333匹马力的3.0T发动机均得到了保留，而3.2L发动机则被3.0TFSI发动机代替，这款发动机的调校比奥迪S5上的3.0T发动机略低，最大功率为272马力。
新A5的四驱版本车型全部匹配7速S tronic双离合变速器，而搭载2.0 TFSI发动机的前驱版本车型使用的则是multitronic无级/手动一体式变速器。虽说同为双离合变速器，但这台7速S tronic双离合变速器与近来闹得沸沸扬扬的大众7速DSG双离合变速器并不相同。
悬挂方面依然是前五连杆式独立悬挂，后梯形连杆式后悬挂设定，全系车型都采用电动助力方向，既能让驾驶者轻松驾驶也可以体验超强的操控表现。
新款A5配备的四轮驱动技术是奥迪最新一代quattro全时四轮驱动系统。该系统采用冠状齿轮中央差速器并提供矢量扭矩控制系统。在正常驾驶情况下，机械元件将发动机的动力主要传送给后轮以获得更佳的驾驶乐趣。矢量扭矩控制系统可以在毫无延迟的情况下重新分配动力与扭矩，将动力最为高效的传递至每个车轮。根据行驶状态和路况需要该系统最多可将70%的扭矩分配给前轴，85%的扭矩分配给后轴。
编辑点评：
2012款奥迪A5虽然是小改款车型，但是整体的变化非常多而且到位，很多最新的技术被应用到新车上，以此增强了A5的竞争力。特别是新增了2.0T quattro四驱版本，不仅将性能提升，而且更低的价格就能体验到奥迪A5很好的操控。奥迪A5本来就是一款能够吸引那些追求时尚动感，并对品质有所要求的消费者，而在我看来老款车型那木纳的眼神会较达到达那种效果。此次改款之后，相信它会挽回与我有同样眼光的消费者
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