拒绝撞衫 毫不示弱的冷门车型对比盘点篇
2012-03-22 09:24 来源：中国汽车消费网 编辑：方洋
在国内，人们总是喜欢一些中庸舒适型的轿车，一些运动性强、操控性好的车型一直不被重视，比如我们今天介绍的这款斯巴鲁力狮也是一样，很少有消费者关注。但是这款车型的操控性着实非常优秀，其部分技术是来源于斯巴鲁WRC系列赛车。
力狮的内饰非常简洁，平直切面为主的中控台各功能区域清晰明了，上深下浅的色调搭配银色拉丝的中控台面板，舒适之余不乏高科技的味道。
力狮配置的2.0L发动机采用水平对置四缸结构，与立式直列发动机和V型发动机相比，水平对置发动机(subaruBOXER)具备轻巧的重量和紧凑的结构，所以运转更加平滑顺畅。力狮2.0L发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为196N.m。
力狮最为核心的技术是左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD) ，这一驱动系统的重要特征是变速器、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动机(SUBARU BOXER) 后面呈直线型 一一对称地排列。其独特性在于它是两侧对称平衡的，设计简单，有较低的重心。此外，如果行驶中有车轮产生侧滑，这一驱动系统还会自动控制前后轮之间的扭矩分配，继续保持行驶的稳定性。
Legacy力狮采用前麦弗逊后双叉横臂的悬架组合，转向时抗侧倾能力较好，确保了车轮良好的抓地力，但相对于后悬架采用多连杆结构的中型车其在舒适性和操控性上都会有些差距。
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