奇瑞E5上市以来，就以出众的品质和良好的口碑树立了科技中级家轿的新标杆。然而，奇瑞E5自动档（CVT）的缺席，令许多消费者稍觉遗憾。近日，随着奇瑞E5自动档（CVT）的上市，奇瑞E5系列车型如虎添翼，聚焦了整个市场的目光。自上市以来，E5自动档（CVT）的销量节节攀高，到底是什么让奇瑞E5 自动档（CVT）成为这样一款“一石激起千层浪”的大热之作？
内在动心
奇瑞E5 自动档（CVT）车型采用ACTECO 1.8L发动机与CVT变速箱的组合形式，最大功率97kW/5750rpm、最大扭矩170N.m/4300-4500rpm的充沛动力，确保了奇瑞E5的提速迅猛。奇瑞E5 自动档（CVT）与其他品牌车型的自动档相比，最大的优势在于没有AT换档时的顿挫感与延迟感，变速十分顺滑自然。原因在于，奇瑞E5采用的CVT无级变速器，不再是通过复杂而笨重的行星齿轮组来实现变速，而是通过皮带轮系统配合使用全进口博世第7代推式钢带，在最高档位和最低档位间提供无限的可变性，避免了不连续的步骤或换档，从而减少了传统自动变速器换挡时顿挫感，让驾乘感受更加舒适。同时，奇瑞E5 自动档（CVT）拥有三种模式、7速手自一体设计，行驶过程中，车主可根据不同路况，切换到适当的操控模式，在操控乐趣与轻松安逸中自由切换。同时，与传统的自动变速箱相比，该变速箱的油耗更小，经济性自然也更强。
现代都市中，交通问题成为每一个驾车人的“心头恨”，也让许多持币待购的消费者顾虑重重。复杂多变的城市路况，拥堵的交通，一辆得心应手的车虽然不能帮助驾车者彻底避免这些麻烦，但无疑能够使驾乘感受更加舒适自如，让驾驶本身不再成为例行公事的负担，奇瑞E5 自动档（CVT）无疑成为了最佳选择。没有了离合器，左脚用不着时刻保持紧张，可以随着音乐打打节拍；无需随着路况随时换档，右手可以放轻松些，不用重复繁琐的前推后拉工作，身体轻松了，心情自然愉快。
外在动人
奇瑞E5 自动档（CVT）在外形上与E5手动档车型相同，采用了国际风尚流线型设计理念，勾勒出稳重、大气的风格，展现出现代科技家轿的不凡气质；镀铬横向进气格栅结合犀利的鹰眼透镜晶钻大灯，构成了深邃但动感的前脸表情，也让置于镀铬格栅上的奇瑞标志更加熠熠生辉。难怪不少消费者都对奇瑞E5的外观评价甚高，单是国际化的前脸就已经成为众所追捧的理由；加上宽大空间以及全新设计的内饰，奇瑞E5无论是从乘坐角度，还是从制造工艺角度来说都已经达到了一个新的高度。
奇瑞E5自动档（CVT）凭借充沛的动力、平顺的操控与丰富的配置，继续领跑国内人本科技中级家轿市场。目前，奇瑞E5春季优惠行动“购车即送万里油”和“0利息 0月供 奇瑞E5开回家”活动正在火热开展，优惠政策惠及广大消费者，这必将使得更多消费者能够体验到奇瑞E5自动档（CVT）由先进技术和一流工艺带来的惬意驾驶感受。
(编辑 大海)
