高端MPV车型 奔驰唯雅诺的制胜之道解析

【网上车市深圳站讯】说到高端市场上的MPV，大部分人脑袋里的第一反映便是奔驰唯雅诺。当然，在高手如云的高端MPV市场里，竞争对手们可都是久经沙场，粉丝们可都是阅车无数，火眼金睛的专业级人士。

形象大气端装并能在不经意间张显尊贵的身份；宽敞多变的后排空间；平稳舒适的乘坐感觉。且不管是在争分夺秒的出差旅途，还是忙里偷闲的乐也融融……都能交上满意的答卷，才算是一辆成功的商务车必须的制胜之道。

唯雅诺高端定位为：“外交级商务MPV”。虽然后排宽阔、舒适才是他的重点，但外观依然保持端庄大气。

2011款唯雅诺外观上正如很多人认为：没有太大的突破。或者这种经典，处处都谨小慎微，中规中矩的形象便是他的卖点。从不花哨，一如既往，端装大气的务实主义，更成为出入公商务的场合的首选。

唯有在你与它正面相对之时，那熟悉而经典的三叉标才会让你在不经意间感到震撼，兴奋不已。

或者在竞争品牌中，唯雅诺的外观尺寸并不是最大的，但是它的轴距却远远比所有竞争对手都长了不少，所以很明显唯雅诺的内部空间明显要大一些，尤其是MPV最关键的后排空间。

唯雅诺的车身尺寸为4993 x 1901 x 1937mm，轴距为3200mm，因此车内座位数可以达到9个。引用丰田热门的MPV埃尔法的车身尺寸作对比，埃尔法的车身尺寸为4850  x 1830 x 1905mm，不难发现唯雅诺要比埃尔法大上一圈。

在唯雅诺的车厢里，乘坐者才是设计者关注的重点，他们能更好地领略它的舒适性和它无与伦比的空间感。无论是车内可折叠的工作桌，还是丰富的置物空间，抑或多样化的照明设备以及后排座椅调节时的灵活性，都使得他们可以随意地在车内享受生活。

中控台功能划分清晰，简洁实用，初次使用不会有任何困难。仪表盘的设计同样简洁，两圆加一方的设计。

方向盘尺寸比较大，绝对有开大车的感觉。车窗开启，反光镜调节以及座椅调节全都设置在了车门上，同样是奔驰的传统。

后排为2排座椅，每一个座椅都可以独立拆卸，可以变化多种组合。把第二排座椅转过来，后排就成为了一个移动会议室。

第二排座椅的中央扶手，按动中间的按钮，就能够升起一个移动办公桌，开会、办公都十分方便。

第三排坐2个"大块头"绰绰有余，坐3个人也不会拥挤，而整个后排则可以轻轻松松地坐下5个人，实现真正意义上的7人座。

同时，唯雅诺的车侧窗采用了透光率18%黑色玻璃，除了具备防紫外线功能外，更加强了车内私密性，更显商务特点。

雅诺装备的是2.5L排量V6汽油发动机，来自奔驰E级轿车，最大功率为140kw/5600rpm，最大扭矩为235Nm/5200rpm。仪表台转速表的红线设定在6千转，如此看来属于高转发力型，3千转之前动力输出相当平缓，油门也不太敏感，深度超过一半变速器才执行降档动作。

唯雅诺沿用奔驰最擅长的FR布局，前悬为麦弗逊独立悬挂，后悬采用半拖拽式独立悬挂。有别于常见的整体桥式后悬挂，唯雅诺的独立后悬挂大大提升了车辆的舒适性。

相信没有老板喜欢那种突然间窜出去的感觉，这样的情况在唯雅诺上是被彻底杜绝的。发动机输出很平缓，变速器也不太愿意执行降档动作，感觉就是不慌不急的，即使是地板油加速也没有明显的推背感。对于追求舒适性为主的商务车来说，任何时候都只适合平稳地加速。

结语：作为一款成功的商务车，唯雅诺绝佳的舒适性不仅可以带给你一个愉快的长途旅行，可以在充当移动的专享会议室，可以体面地接待贵宾。只专注与商务用途，很彻底很纯粹，这正是唯雅诺设计宗旨。德国人严谨而务实的精神，踏实让唯雅诺从外观到宽敞多变的后排空间，平稳舒适的乘坐感觉，都使人深感满意，便是唯雅诺成为MPV王者的制胜之道。

 同时，本着精益求精，奔驰经销商还将增配全车隔音降噪进口材质底毯，全车自吸防滑进口材质块毯，220V供电系统，驾驶室座椅同色打孔进口环保真皮包覆，每个独立座椅选装振动按摩系统，方向盘高光泽红花梨木纹装饰及进口真皮贴合式包覆，大容量低噪音豪华车载冰箱及底座等多种总裁级配备，迎合不同消费群体的个性化要求。【网上车市深圳站】

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