路特斯三赛车亮相 Evora GT4领衔
2012-03-10 09:10 来源：网上车市 编辑：大树
路特斯（Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”）是世界著名的跑车与赛车生产商，当然在这个2012年日内瓦车展不能没有他的车影，前两天我们报道了路特斯（Lotus）在日内瓦车展上发布了全新的Exige S敞篷版车型，但是作为一个世界著名的跑车和赛车生产商没有赛车展出是不可能的，这一次呢路特斯品牌带来了三辆赛车，分别是：路特斯Evora GT4、路特斯LMP2和路特斯F1赛车。
路特斯Evora GT4赛车基于路特斯最新旗舰车型Evora跑车打造，并在底盘、转向系统和制动系统上都做了进一步升级。可与奥迪R8 LMS和保时捷911s等众多对手看齐。赛车搭载一台由丰田提供的4.0L V6自然吸气发动机配备了考斯沃斯电子管理系统，其最大功率为360马力/6500rpm（欧洲GT4规格），峰值扭矩达到445牛米/5500rpm。动力通过带拨片换挡的6速序列式变速箱传至后轮，赛车的空载质量为1200公斤。
这款赛车已在英国GT锦标赛中获得过三次冠军，并且能够很容易的修改成符合耐力赛规则要求的版本，以面对更严酷的考验。本次展出的黑金涂装Evora GT4赛车，则是为日内瓦车展专门准备的。
2011年，路特斯车队使用GTE赛车重返阔别14年的勒芒24小时耐力赛，而今年路特斯将要进军世界耐力锦标赛原型车LMP2组。新赛车配备Lola B12/80 LMP2 Coupe底盘，并搭载路特斯3.6升V8汽油发动机。
雷诺F1车队2011年更名为路特斯-雷诺车队，赛车改用黑金涂装。在2012赛季F1中，路特斯-雷诺车队已改称路特斯车队，车队签下了被认为是最具天赋的F1车手之一、现年32岁的芬兰人“冰人”莱科宁；他的队友是极具天赋的法国车手罗曼·格罗斯让。
2005赛季前期，雷诺车队在比赛中占据优势。尽管迈凯轮车队在后面的比赛中表现神勇，但雷诺车队依然将优势保持到最后，最终赢得了双冠头衔。阿隆索荣膺F1历史上最年轻的车手冠军，而雷诺车队也成为了获得车队冠军殊荣的首个主流汽车制造商。
2006年，雷诺车队的卫冕道路并不是很顺利，他们受到了法拉利强有利的进攻，直到赛季末车队车手冠军的归属也不是很明朗。在最后巴西大奖赛上，雷诺和阿隆索才真正实现了各自的卫冕计划。在赛季末，阿隆索正式加盟了迈凯轮车队，雷诺车队启用年轻小将科瓦莱宁来顶替世界冠军离开后的空缺。
2007年，莱科宁曾驾驶法拉利赛车赢得了个人职业生涯中的首个世界冠军，此外还有18次分站冠军、16次杆位，62次登上领奖台。在阔别F1赛场2年之后，莱科宁宣布回归，并签约路特斯车队。
结语：该车队于1981年首次参加F1，自开赛以来总共获得2次总冠军，获得杆位次数为51次，创造最快圈速次数为31次，期间有过辉煌也有过坎坷。路特斯车队将于3月17日在美国赛百灵赛道迎来2012赛季世界耐力锦标赛的首场比赛；同时在澳大利亚的阿尔伯特公园赛道，2012赛季一级方程式锦标赛也将拉开帷幕。路特斯车队能否取得开门红，让我们拭目以待。
(编辑 大树)
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