一汽-大众全新速腾上市 售13.18-18.58万
2012-03-09 14:27 来源：网上车市 编辑：陈晓珊
动力配置与底盘悬挂:1.4TSI主打 后悬改用扭力梁半独立式悬挂
新款速腾不再继续推出1.8T冠军版车型，搭载1.8TSI引擎的新速腾直接取代了该车系的旗舰位置。而入门级的1.6L车型也换用EA111编号引擎。
1.4TSI+7速DSG的黄金组合将继续推行大众中国技术之路
新速腾的后悬在上市之前经业内披露，引起了网友和消费者较多争议。相比老款车型，多连杆独立悬挂的设定已经被取消，取而代之的是“后创新耦合杆式悬架”，其本质便是大部分A0级车型采用的半独立式拖拽臂悬挂。但从另一方面说，在满足日常家用的情况下，一汽大众此举旨在降低产品成本，更好的控制新速腾上市初的售价，对消费者而言也未必是坏事。
编辑小结：新速腾是名副其实的2012重磅车型，但无论从新面孔，还是动力总成的情况来看，貌似没有给广大消费者带来多大激动，因为它还“新”的不够分量。新速腾的设计比上一代趋向成熟稳重，我相信它仍旧是一部能担当重任的德系车。只是自从被曝后悬改用半独立设定那日起，新速腾注定就要带着众人的质疑迈开新的步伐，这路是否难走？咱还得骑驴看唱本了。
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(编辑 陈晓珊)
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