戴姆勒集团商务车生产基地 跨入新阶段

3月1日，在初春的福州，福建戴姆勒作为戴姆勒集团在亚洲及大洋洲唯一的商务车生产基地，宣布正式更名为福建奔驰。来自福建奔驰的股东方代表以及全国各地的媒体和经销商，共计200余人出席了更名新闻发布会。与此同时，福建奔驰的首届“技术开放日”也将于次日拉开帷幕。

福建奔驰汽车工业有限公司总裁兼首席执行官莱瑞宁先生，对企业更名进行了诠释：“福建奔驰肩负着为中国消费者提供‘世界级梅赛德斯-奔驰商务车的生产、销售与服务的使命’，无论在技术设备、制造工艺还是品质保障体系等方面，均严格遵循梅赛德斯-奔驰的全球标准，与梅赛德斯-奔驰一脉相承。这次更名有利于拉近企业与消费者的距离，同时也反映出从我们进入中国第一天起，就一直坚持梅赛德斯-奔驰品牌的精髓，这也是梅赛德斯-奔驰商务车进一步贴近中国市场的积极举措。”

目前，福建奔驰作为戴姆勒集团非常重要的商务车生产基地，拥有最全的产品线，同时生产的车型包括唯雅诺、威霆和凌特三款梅赛德斯-奔驰商务车。

在新闻发布会现场，福建省汽车工业集团董事长兼福建奔驰汽车工业有限公司董事长廉小强表示：“福建奔驰是福建汽车工业国际化合作的成功典范。福建奔驰传承着梅赛德斯-奔驰的品牌精髓，以福建奔驰作为企业名称能够更直观地体现企业品牌与产品品牌的关系。福建奔驰的发展将为中国高端商务车市场带来更强大的动力。”

福建奔驰合资公司于2007年正式成立并开工建设。经过两年多的建设，福建奔驰工厂于2010年4月竣工，同年，福建奔驰在中国市场推出了唯雅诺和威霆两款高端商务车，改写了中国MPV市场缺乏豪华品牌的历史。从第一辆车上市开始，在不到两年的时间内，福建奔驰实现了“三级跳”，陆续推出了新唯雅诺、新威霆两款MPV车型及一款大型商务车凌特。2011年广州车展期间，福建奔驰首次提出“全方位商务出行解决方案”的战略规划。

目前，福建奔驰的“全方位商务出行解决方案”战略规划已初具规模。定位为“外交级MPV”的唯雅诺（6-7座），以“智慧商务空间，至瑾奔驰工艺”的优越性，成为高端政商用户及领袖级个人用户最满意的MPV车型；定位在“专业级MPV”的威霆（7-9座），则以更加多样化的空间选择，成为众多企业用户，行业用户及私人用户首选的商务车型；而定位在“大型商务车”的凌特（14-20座）其安全性能也领先众多同级别车型。作为多人商务团队的出行座驾，凌特堪称“史上最安全”的大型商务车，享有同级车型中最先进、最全面的Adaptive ESP自适应电子稳定程序（统筹8大主动安全系统，而一般车型的ESP只有4个子项）。凌特也是同级车型中唯一采用激光焊技术的产品，缝长达35米，大大提高了凌特的被动安全性。凌特可满足政府、企业、行业等用户的多人接待和出行需求，是完全值得信赖的商务伙伴。

在更名庆典上，福建奔驰为回馈广大消费者一直以来的厚爱与支持，隆重推出了一系列唯雅诺、威霆优惠促销政策，同时正式宣布启动凌特升级推广活动。

[附件] ESP电子稳定程序包含以下功能：

ABS制动防抱死系统

在车轮发生紧急制动时，或在湿滑路面上对车辆进行强制制动时，防抱死制动系统将有效防止车轮死锁，避免抱死状况发生，使车辆仍具备转向功能，及时规避风险。

ASR 加速防侧滑系统

当车辆行驶在下雨、下雪及冰雹等湿滑路面上时，加速防滑控制系统将对打滑的驱动轮进行制动，保持轮胎与地面抓地力，并给予最合适的动力输出，使车辆沿正确的路线行进，避免车辆发生侧移。

EBD制动力分配系统

保证所有车轮的制动力按实际需要分配，防止车轮制动力过大或过小，保证车辆行径稳定性，随时拥有良好的转向操控力和制动力。

BAS辅助制动系统

通过持续地比较驾驶员踩下制动踏板的力度，系统会识别出紧急制动情况。迅速建立最大制动力，从而大大缩短制动距离。

EUC 扩展转向不足控制

通过减小发动机扭矩和制动干涉，主动降低车速，从而增强车辆的操纵稳定性。

RMI侧翻干预

在动态驾驶和高速回避驾驶时，该系统能帮助察觉侧翻的可能性。

ROM侧翻缓解

该系统能持续地监测车辆状态，当车辆有侧翻危险，主动干预。

LAC 载荷自适应控制

该系统能帮助确定车辆整体重量。

(编辑 韩元吉)