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大手笔之作 4款自主全新中级车型将推出
自主车型在品牌影响力和技术创新等方面一直是比较薄弱的环节，而最能体现这两点要素的中级车与国内技术含量颇高的合资车型的差距也异常明显，要说自主中级车的杀手锏还要归功于性价比这个层面上。技术与市场的博弈论一直进行着，最近国内车企有一批重量级的中级车型集中上市，它们中大部分依托国际上成熟车型的平台技术开发而来，下面我们通过仔细的分析，看看这些大手笔之作有哪些车型？
今年可能亮相的4款自主中级车型分别来自于北汽、一汽、长安汽车和上汽，其中最受关注的莫过于荣威R95与奔腾B90，这些车型大部分都经过了多次曝光，预计北京车展上将与我们见面，具体相关信息请往下看。
北汽C70G
平台：GM2900
北汽集团收购了萨博Epsilon平台、GM2900平台、GM2400平台三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权。北汽收购萨博除购买了包括图纸、设计规范、标准和流程外，北汽集团不仅专门派出人员前往萨博的欧洲工厂进行考察，还邀请到萨博的技术人员进行指导。
<早前发布的C70概念车>
北汽获得准生证以后，多款产品将会集中发力，多款重量级车型将会在4月的北京车展与我们见面。日前，网上曝光了一组北汽中级车C70G的一组实车谍照，与以往的北汽较早发布的基于铂锐拉皮推出的C70概念车，本次曝光的C70G为即将量产车型，其原型车为北汽概念车C71。这款C70G与萨博95都源自GM2900平台，将搭载2.0T发动机，下面，我们通过这组谍照在上市前一探其究竟。
网上曝光了一组北汽中级车C70G的一组实车谍照，较以前曝出的谍照而言，此款车型的伪装程度大大降低。与以往的北汽较早发布的基于铂锐拉皮推出的C70概念车，本次曝光的C70G为即将量产车型，其原型车为北汽概念车C71。闯入我们视线的这款车型虽然包裹的很严实，但从一些细节上都能看出萨博95的影子。其前脸采用了镀铬四条幅设计，不规则三角形大灯组融入了LED元素，这些设计元素的融入令这款北汽版萨博95顿时时尚起来。
车身侧线腰线微微上扬，与我们较为熟悉的向上收拢的车窗腰线融合后向我们展示了新款陆地飞行器的魅力。而别致造型的五辐轮毂很具有动感，虽然中间标识已经扣除，但依稀能够看到萨博95的影子。初次之外，我们还看到了这款车型配备了米其林轮胎，如果量产车型上能够见到那就最好不过了。
与概念车相比，测试车型对车身多处进行了量产化处理，差异十分明显。尾部同样经过比较密实的伪装，但依稀能够看到LED元素的融入，尾部配上不规则长条组合尾灯组与前脸形成了鲜明地呼应。这令原本动感十分的设计风格也变得更稳重、大气。
从内饰谍照来看，我们能清晰地看到北汽的标识，多功能方向盘、集成DVD及导航功能的液晶显示屏都将会在高配车型上出现。另外镀铬元素的融入也是时代进步的必然结果，预计今年年底，这款北汽版的萨博95将会正式下线，而北京车型有可能与我们见面。
北汽吸收萨博技术自主研发的首款2.0T将会被应用，最大功率206马力，最大扭矩300N·m，另外，将会有自动车型和手动车型供选择。从数值上看，显然已超国产大众的200马力、280N·m的2.0TSI发动机， 更进一步的动力表现值得我们期待。（部分图源于Feelcars）
荣威R95
平台：源自通用的Epsilon II
即将亮相的R95作为荣威旗下的旗舰车型，采用了通用汽车的Epsilon II全球中级车平台，这样的设计也将帮助R95达到了国内中级车市场的一流水平。而从外观上来看，R95依旧延续了部分荣威350的设计，不过在整体造型方面更为成熟稳重。整体的造型轮廓和新君越非常相似，外形饱满敦实而不失时尚之感。
<现款荣威750>
即将迎来全新换代的全新荣威750与新君越一样，都是基于Epsilon II前驱平台开发而来，换代750将于今年晚些时候推出，拥有这ROVER血统的现款荣威750将会完全被替代。电子手刹、多功能方向盘及集成了倒车影像和GPS的DVD显示屏都会出现。新款的750轴距上会与现款车型的2849mm有些许出入，但其大空间舒适性及外观美感我们都大可不必怀疑。
动力方面，荣威R95将搭载了与君越相同的2.0L、2.4L以及3.0L发动机，与之相匹配的依旧是6速手自一体变速器，而1.8T和2.5升将会彻底地与我们告别。另外有消息表示，R95的3.0L旗舰车型将采用更具中国特色的“上海牌”车标。
长安CD101
平台：部分借鉴凯美瑞
自主车型进军中高端领域的决心一直没有改变，除“双核动力”比亚迪G6、主攻公务车领域的瑞麒G6、全新荣威750外，近期，网上曝光了一组长安中高级车型CD101的高清谍照，据消息人士透露,长安CD101的车型平台将借鉴非常成熟的丰田凯美瑞,采用前麦弗逊独立悬架和后双连杆独立悬架结构。预计此款车型将在北京车展亮相。而长安北京基地的建立 ，这款车型的出现标志着长安进军中高级市场的决心和勇气。根据网上曝光的效果图来看，整体造型风格与之前的效果图相差无几，集成大灯组及转向灯组发生细微改变，其余方面进气格栅及轮毂等造型都依然维持原有的风格。
尺寸方面，从前期长安申报资料来看，这款中级车长度4920mm、宽为 1825mm、高为1500mm，轴距则达到了2800mm，属于典型的中级车，相信 量产车型一定能带来很好地乘坐空间及舒适度，除“双核动力”比亚迪 G6、主攻公务车领域的瑞麒G6、全新荣威750外，长安北京基地的建立 ，这款车型的出现标志着长安进军中高级市场的决心和勇气。
前脸造型酷似第八代雅阁，分体式进气格栅、柳叶形的大灯组及左右两侧的雾灯搭配得很协调，彰显了大家风范。CD101大灯组经过了伪装处理，但集成的透镜却清晰可见，而镀铬元素的融入看上去质感提升不少。
车身侧面线条和整车的风格协调统一，走稳重成熟的中级车应有的路线。一条平稳的线条从前大灯处贯穿腰线一直与车尾灯相连接，车窗及门把 手等处都进行了镀铬装饰处理，而相对于之前曝光的效果图而言，外后视 镜集成了转向灯是最大变化之处。
与此前曝光的效果图表现形式一样，曝光谍照车型匹配了型号为17寸的 邓禄普轮胎，涡轮状的十辐铝合金轮毂营造了很强的视觉效果，但从谍照 来看 貌似刹车盘有些不尽如人意之处。
谍照尾部与前期效果图相比，大灯组内腔细节更加明显，我们又有似曾相 识的感觉 大灯组及臀部的组合有些许凯美瑞的影子。另外，行李箱上部，通过镀铬装饰条将左右两不规则的四边形大灯组相连。此款车型采用了四点式倒车雷达，而排气管的生硬裸露则有些说不过去。
从谍照来看，此款车型应该属于中高配版本，大量镀铬装饰遍布其中，多功能方向盘、一键式启动及电子手刹都得以体现。中控台上部的大尺寸液晶显示屏集成包裹DVD和导航在内的多项功能，但能否有触摸功能？我们从仅有的图片来看，还无法断定。
虽然属于高配车型，但曝光的这款车型则匹配了绒布座椅，但从图中来看，此款车型的座椅看上去很厚实，做工也较让人满意 ，但实际的包裹性和舒适性还得等到亲身体验后方能得到进一步证实。
从内饰谍照来看，CD101四辐方向盘造型很到位，集成了定速巡航、音响 控制键及蓝牙免提等功能。方向盘并采用了真皮包裹，其左下部区域隐约还能看到很多功能键 ，进一步证明此款车型属于高配版本。
曝光的这款长安中级车型CD101匹配的是2.0L的长安JL486Q5发动机，这与目前长安在售车型CX30车型使用的2.0L发动机是同款机型，该发动机排量1998ml，最大功率为102kW。低配车型匹配的为6速手动变速器，而此款车型则配备了更为先进的6速手自一体变速器。其地排挡同样出现有镀铬元素，下部还进行了皮质包裹。
奔腾B90
平台：马自达睿翼
<上海车展上曾亮相的B9>
去年上海车展上，一汽奔腾B90的概念原型车B9才是大家关注的焦点，一汽轿车销售副总崔大勇表示，为了弥补奔腾C级车的空白，一汽奔腾B90最快将于2012年下半年上市，车展上B9将让大家提前感受一下B90将要带来的非凡气势。
为了丰富产品线及加强品牌影响力，这些年我国自主品牌从产品布局到 新车策略都有了长足的进步。其中，一汽在这方面这些年的进步是我们有目共睹的，从定位高端的红旗，到中端的奔腾再到上段时间刚刚发布主打低端运动的欧朗品牌。近期，奔腾的旗舰车型---B90，网友曝出了一组定型实拍谍照，亮点诸多，让我们一起来鉴赏下这款车带给我们的与众不同。奔腾B90日前经过多次曝光，新车计划将在今年年底推出，但从曝光新车的谍照来看，预计将会适当提前。远处的出现的一组伪装车就是奔腾B90的真身，从车身尺寸来看，基于马自达睿翼平台的它，很值得我们期待。
相对于以前车型，虽然这次曝光的车型车身同样覆盖黑色块状伪装遮挡 物，但这次包括大灯组和多功能方向盘在内的装备已经清晰可见。从车旁的路标也能看出，这组B90谍照实拍地为海南三亚，相对于前段时间曝光的多组谍照，这 次谍照更接近量产，让人眼前一亮的锐角LED元素灯组等多处已经定型。
不同于奔腾B70基于马自达6平台，B90则是基于睿翼平台的产物。此款车型只是底盘移植了睿翼的平台，但轴距方面会有相应的加长处理，外观设计风格也有别于现款睿翼。确定无疑奔腾B90的量产前测试车，从车标、厂商及路试牌照均能证实我们的猜测，定型的外扩尾灯是亮点。类似于蒙迪欧致胜的尾灯、别致7辐铝合金轮毂、宝马式鲨鱼天线以及微微上扬的车身腰线勾勒出B90稳重大气之相。
车身侧面造型和奔腾B70同出一辙，但C柱更加倾斜粗壮，为这款B+中级车带来很好地乘坐空间。仔细留意，一起曝光的还有奔腾B90上段时期曝出的高度伪装谍照车型，当初的大灯组及方向盘等处还没有做最终定型。
从曝光的谍照来看，我们只能看到尾部，没有看到我们更加期待的清晰前脸，出于睿翼平台的B90带来很好地乘坐舒适性，但整体外观设计风 格与睿翼有很大的不同。另外，值得一提的是，除了时下流行的LED元 素外，外观方面，带大灯清洗功能的氙灯（内外远近双透光镜）及外后 视镜调节及折叠等功能都会在B90上出现。
<第三章大图为现款天籁内饰-点击进入图库>
相对于睿翼年轻运动风格，B90内饰风格更加豪华舒适，大量镀铬装饰 铺陈其中，层次感很强的中控台设计很吸引我们的眼球。层次感很强的中控台比较吸引我们的眼球，类似的中控台的设计样式已经开始流行起来，别克、日产及即将上市的长安逸 动等车型都能见到。上方为大尺寸的液晶显示屏，中部为键盘式样功能区，而下部为空调和音响控制区，再往下就是变速器控制区域，其两侧集成包括电子手刹等功 能按键，最后出现的就是中央扶手箱等区域，这也和B90主打豪华舒适的内饰风格的主题相呼应。通过谍照分析来看，集成定速巡航的多功能方向盘、电子手刹、 多功能液晶显示屏、一键式启动都将出现在B90高配车型上。
通过谍照来看 此款曝光车型采用了与睿翼不同的6速手自一体变速器 与之匹配的发动机成为了最大的谜团。其可能采用睿翼的部分动力系统 ，也有可能部分移植奔腾B50的动力总成。具体情况怎样，随着上市时间的临近，答案自会揭晓。（部分谍照来自于163）
简评：今天我们所列出的4款即将量产的自主中级车，虽然基于非自主平台打造，但它们代表自主车型中最为先进技术的集大成者。中级车对于车企的利润的增长及品牌影响力的提高有着举足轻重的作用，基于国情所致，在继承中得到改进，这点，我们看到了自主车型的进步，不积跬步无以致千里，我们更希望集成中国特色的先进技术的自主车尽快出现。
