150年风雨历程，长安见证中国近代工业发展史

百余年中国近代工业，历经兴衰起落，在一次次危机面前，先辈们以百折不挠、顽强拼搏的精神，在奋斗中不断超越自己。源于1862年，至今已有150年历史，跨越了三个世纪的长安汽车，则亲眼见证了中国近代工业的奋斗史，成为国家、民族兴盛发展的参与者，代表了国人追逐文明，自强不息的精神。

1862年，洋务运动发起人李鸿章在上海松江城外一所庙宇中创办了上海洋炮局，开创了中国近代工业的先河，它也就是长安汽车的前身。后来在半个多世纪的战火中，上海洋炮局几经更名，先后历经上海、苏州、南京再迁移至重庆，成为当时中国最大的兵工企业之一。

新中国成立后，当时名为重庆兵工厂的长安汽车前身，开始与汽车结缘。1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生，参加了1959年的国庆阅兵仪式，为新中国的汽车工业奠定了坚实的根基。上世纪80年代初，伴随中国改革开放大潮，长安积极响应国家军转民的号召，正式进入汽车领域，并逐步发展壮大。1984年，中国第一辆微车在长安下线，这是长安对中国汽车工业贡献的开始。1996年，长安汽车从原母公司独立，成立了重庆长安汽车股份有限公司，在深圳证券交易所上市，成为一家集汽车开发、制造、销售于一体的汽车公司。2009年1月14日，国务院发布《汽车产业调整与振兴规划》，拉开了中国汽车产业转型升级的大幕，长安被正式列入汽车企业的第一阵营。随后，在11月，新的中国长安汽车集团股份有限公司成立，昌河、哈飞等汽车品牌并入长安汽车集团，成为当时中国汽车行业规模最大的并购案，响应了国家“做大做强”自主品牌的号召。

从1862年的洋务运动中走来，在改革开放的大潮中成长，长安已跨越三个世纪，走过整整150年的风雨历程。作为中国最早的近代工业先驱，长安坚持以自强不息的精神，通过自我积累、滚动发展，现已经成为中国汽车行业的第一阵营集团。在国家“十二五”规划开局之年，长安汽车形成了拥有重庆、河北、江苏、江西 4大国内产业基地，11 个整车和 2 个发动机工厂；马来西亚、美国等6大海外产业基地；福特、铃木、马自达等多个国际战略合作伙伴；总资产 526亿元，员工近 5万人的规模。

在成长的过程中，长安汽车始终坚持走自主创新之路，着力提升自主研发能力，坚持发展自主品牌，建立了中国重庆、上海、北京、哈尔滨、江西、意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律“五国九地、各有侧重”的研发格局；拥有核心研发人员 3000余人，优秀外籍专家 70余人，国家“千人计划”7人，居中国汽车行业第一。2011年，国家发改委办公厅公布了2011年国家认定企业技术中心评价结果，长安汽车以90.9的高分，夺得汽车行业第一名。

同时，为了践行“节能减排”的国家战略，长安汽车着眼长远，大力发展节能与新能源汽车，取得了举世瞩目的成绩：中国第一台氢内燃机在长安成功点火；中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线并上市； 成为国务院机关事务局唯一示范运行车；长安纯电动汽车奔奔 mini下线……在新能源汽车的研发、产业化方面，已走在全国前列。此外，长安汽车与全国25个新能源汽车示范运行试点城市均建立了良好关系，并在重庆、杭州、昆明等13个国家十城千辆城市区域中已经广泛开展示范运行。截止目前，已累计投放近500多辆，累计里程达719万公里。在新能源汽车示范运行中，是目前“运行区域最广、示范运行行业最多、示范运行数量最大”的企业。

长安汽车在不断壮大的同时，形成了“科技创新，关爱永恒”的核心价值观，它引领长安汽车形成以自主创新为重点的核心竞争力，并肩负起“造福人类生活”的企业社会责任，努力为客户提供令人惊喜和感动的产品和服务。2011年，长安品牌价值升至305.15亿元，稳居中国企业十强。

在中华民族的复兴之路上，在中国经济和汽车产业飞速发展的历程中，展望未来，长安汽车正在以“愿景2020”为战略牵引，围绕“打造世界一流汽车企业”的愿景，为实现“到2020年，形成比较完整的产品系列，自主品牌进入高端市场，整车销售达到500万辆”的目标而不懈努力。

长安汽车，正开创着中国汽车文明发展的新纪元。古老而年轻的长安，就象一颗闪耀的启明星，在新的世纪，迎着火红的朝阳，走向新的辉煌与希望！
 

(编辑 卢薇)