通用五菱提销量目标 宝骏两厢明年投产
2012-02-23 09:36 来源：网上车市 编辑：大树
“2011年宝骏首战告捷后，宝骏两厢产品已进入研发阶段。”日前上汽通用五菱（以下简称SGMW）内部人士告知，按照计划该车将于2013年投产。
虽然与大多数企业一样面临微车市场整体下滑10%的局面下，上汽通用五菱还是交出了一份满意的答卷。2011年SGMW销售130万辆，同比增长5.3%。
“我们一度也陷入困境，4月份销量跌破7万辆，这对于平均月销超过12万辆的SGMW来说，意味着降速超过40%。”SGMW总经理沈阳直言，之所以迅速扭转局面，关键在于对市场的快速反应。
2012年，虽然形势仍然严峻，SGMW为自己制订的目标为135万辆，而增长的重点主要是乘用车和海外市场。
◆ 80位总监走市场
去年上市的宝骏630并没有赶上好年头，根据汽车工业协会的统计，受国家宏观调控和汽车消费鼓励政策退出的影响，2011年中国车市告别高增长时代，增长不到2.5%、创下13年来最低的产销同比增幅。特别是微车行业，跌幅高达10%。
以SGMW最直接的竞争对手长安汽车为例，根据其财报显示，长安汽车2011年产销均同比下降超过10%。
好在SGMW针对市场情况，及时做出策略调整。“4月份跌破7万以后，沈阳在内部做出了三个重大的规定，其中最重要的是要求团队能迅速响应市场需求，并快速决策，决定全体总监走市场，寻找突破点。”知情人士告知，去年7月份，SGMW 80 多位总监级的中层领导，分两批完成了对市场的走访。
“作为行业的老大，以前的市场感觉是被推着走，不过今年就不一样。”SGMW经销商告知，总监们走完市场后最大的变化是，厂家对经销商的要求改变了，在产品的结构上进行了调整，加大了热销产品的产量，同时对售后服务、经销商的营销模式，都提出了改善意见，可以说是整个体系竞争力得到了提升。
市场也取得了立竿见影的效果，从8月份开始，SGMW成为同行中增长最快的企业，12月份再到历史高点，月销超13万辆。
SGMW顺势扩大了市场份额，从2010年的39.4%提升至45.3%；而首次进入乘用车领域的宝骏630在五个月的时间内也超额完成了任务，并正在延续上年的增长势头，2012年1月的销量达9006辆，成为A级车的主流车型。
(编辑 大树)
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