整体车市环境销量下滑 CR-V依旧坚挺不倒

2011年中国车市迎来10年增速的冰点，全年增长首次低于5%。对于日系车企而言，2011年3月份日本大地震造成了日系零部件供应紧张，致使在华的整车产能受限，销量也受到牵连。在整体车市下滑和日本大地震的双重不利因素下，众多日系车型都出现了销量下滑，东风Honda CR-V成为为数不多的在逆境中保持稳定增长的车型，而且销量一直坚挺不倒， 2011年全年销量超过16万辆，同比增长14%，连续4年成为中高级SUV销量冠军。能够在如此恶劣的环境下，保持稳健的增长，CR-V的产品竞争力无疑在严格的市场检验中得到了车主的充分肯定。

整体车市环境恶劣，CR-V销量表现出众

2012年1月12日，中国汽车工业协会对外公布我国2011年全年汽车行业运行情况。数据显示，2011年中国汽车产销1841.89万辆和1850.51万辆，同比增长0.84%和2.45%，增幅为13年来最低水平。其中2011年全年，乘用车产量为1448.53万辆，同比增长4.23%;销量1447.24万辆，同比增长5.19%。在各个细分市场中，SUV市场需求旺盛，继续保持2位数增长。在新车频出的SUV市场，东风Honda CR-V 2011年销售表现依旧稳健出众，保持了较快增长，并屡创佳绩， 2011年9月销量首度突破2万辆，刷新了SUV行业纪录，2011年12月再度以22734台自我超越创下新的SUV终端销售纪录，全年销量超过16万辆(并由此成为首款销量累计突破60万辆的中高级SUV车型)，同比增长14%，成为2011年度中高级SUV销量冠军，至此， CR-V已经连续4年成为SUV销量冠军。

产品性能全面均衡，口碑出众是CR-V屹立不倒的秘诀

东风Honda CR-V能够在激烈的市场竞争中一路领跑SUV细分市场，主要得益于其均衡的产品性能，出众的车主口碑，清晰的品牌形象和强势的品牌地位。在产品方面，CR-V造型时尚、流畅、帅气，内饰设计出色，材质精良，相比同级别车型其外形和内饰设计皆出众，更符合主流人群审美观。此外空间表现十分出色，轻松坐下5个人，还可以装载大量行李物品，实用性能出色。在驾驶感受方面，CR-V动力充裕、加速感受出色，行驶中具有更好的平衡性，拥有比拟轿车的舒适性，且座姿高，视野开阔。在油耗方面， CR-V 2.0L车型工信部百公里综合油耗仅为8.4~8.8升，2.4L四驱车型也不过9.8升，在同级中油耗表现出色。东风Honda CR-V安全性能一向出众，在C-NCAP碰撞测试中获得了5星+的最高评价，一度开创了C-NCAP碰撞测试历史最好成绩。从同级别来看，东风Honda CR-V是外形、内饰、质量、油耗、安全、舒适性最为均衡的一款车型。

在口碑方面，CR-V省油和二手车高保值率的口碑已经成为业界不公开的秘密。大量车主的实际油耗显示该车型百公里油耗在10升及以下水平，与工信部公布的数据高度吻合，这样的油耗实际上已经低于不少主流中高级轿车，省油口碑的积累加上其质量稳定，鲜有小毛病的质量口碑积累成就了CR-V在SUV市场常青树的地位，也使得其拥有同级中领先的二手车保值率。实际上东风Honda CR-V多年来长期坐拥：“销量第一、节油第一、安全第一、质量第一、产品魅力第一、环保第一、保值率第一”七个第一。在第三方调研机构J.D.Power调研报告中，来自车主的数据显示CR-V新车质量和车辆可靠性一直高居SUV市场榜首。J.D.Power亚太公司在中国开展的中国汽车性能、运行和设计研究《2011中国新车质量调研(IQS)报告》中CR-V获得SUV市场中国汽车魅力指数第一。魅力指数主要涉及外形、内饰、空间、配置、驾驶感受、动力、油耗、安全等方面的评价，CR-V能够成为魅力指数第一的产品，彰显了其在同级别超高的车主满意度。

此外值得注意的是，东风Honda CR-V自2004年国产，开启了城市SUV市场，并成为SUV市场高速发展的亲历者和见证者，CR-V的名称已经深入人心，并成为都市休闲生活一种象征。可以说，凭借多年的市场耕耘和口碑积累，CR-V已然成为国内SUV细分市场第一品牌。拥有出众的产品性能，良好的口碑，清晰的品牌形象和强势的品牌地位正是东风Honda CR-V在整体车市环境恶劣的逆境中销量依旧坚挺的重要原因。

(编辑 黄志美)