自主T动力 1.5T引擎H6/长城哈弗M4将上市

作为完全本土化成长起来的自主车型，长城汽车这些年的进步是我们有目共睹的，较高的品牌知名度、成熟的技术、超越同级的性价比及良好的口碑都是创造今天销量的基石。据长城内部相关人员表示，长城将于北京车展前后推出两款新车型，众人期待的搭载1.5T引擎的H6将于4月份上市，而基于炫丽平台研发的跨界小型SUV将于3月份上市。

从近期将上市的长城车型来看，都为SUV车型，其中一款车型主要亮点体现在跨界风格，将于今年3月上市；而另一款亮点之处则主要体现自主涡轮发动机的匹配，预计将于4月上市。

长城全新车型哈弗M4

2011年上海车展上，其中长城展台上最引人关注的当属跨界小型SUV—长城哈弗M4。哈弗M4是基于炫丽开发的一款小型SUV，定位高于在售炫丽Cross。车身尺寸长宽高分别为3964mm/1728mm/1617mm，轴距为2383mm。最小离地间隙为151mm。

前脸风格非常时尚，一字型单幅格栅采用了镀铬设计，在圆润的基础上加入了大气的大嘴形下部格栅，显得很有魅力，搭配在反光镜上的转向灯很有档次。

M4的前大灯有些大众家族的设计风格，经过熏黑处理的感觉颇为犀利，并不圆润的轮廓与下格栅的搭配非常合适，下部银色防护板有些“cross”的风格。哈弗M4的前挡风视野非常宽阔，装配的无骨雨刷既提高了刮水效果，而且在安全性方面也有所保障。

从侧面看上去，M4是一款典型的小型SUV，适中的尺寸很好的保证了其灵动性，侧部腰线非常凌厉。镀铬设计的门把手很显档次，尾部精致的小型尾翼让整车显得十分动感。M4采用的是206/60的16寸五幅轮毂，设计非常独特好不中庸，轮毂内部红色卡钳非常运动。

在尾部方面有很多炫丽的影子，同样风格的后车窗设计派生到了新载体上，大气的尾灯与前大灯遥 相呼应，红白设计也是时下流行搭配，M4尾灯并没有采用炫丽三角形的设计，而是采用了横向设计，提高了视觉效果，下部雾灯则采用了长条形，醒目的长城车标 大气十足，底部的防护板则与前部风格一致。

作为一款跨界小型SUV车型，行李架的设计自然必不可少，和车尾的扰流板一样，它们的存在相信更多的还是视觉效果，但粗矿、豪放的特征确实显露无疑。当然，电动天窗也是不可或缺的，在郊游当中，充足的阳光与内部通透性让您的旅途中多了几分惬意。

哈弗M4即将上市，很好的充实了长城汽车在跨界风格车型的阵容，也充实小型SUV车型的队伍，其风格的跨界让追求时尚和跨界风格的年轻消费者有了更多的选择，如果能在价格上占据优势，相信M4得出未来会很顺畅。

长城哈弗H6继承家族化粗犷大气风格的基础上，从全新造型到视觉质感都有了实质性蜕变，镀铬装饰等 时尚设计元素充斥着整个车身，做工上更上一层楼，让我们看到了不一样的长城。先期上市的车型有6款，其中2.0L三款，2.0T三款 ，它们分别匹配5速手动变速器和6速手动变速器。2.0L车型，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。而2.0T车型最大功率为150马力，最大扭 矩为310牛米。

H6继承家族化粗犷大气风格的基础上，从全新造型到视觉质感都有了实质性蜕变。哈弗H6从翼子板延伸的线条汇于尾灯处，敦实尾部、2680mm紧凑级身段看上去肌肉感十足，型男的美感立刻显现。

H6中控台布局简洁而不失时尚感，上深下浅色的设计风格走居家路线，镀铬装饰、真皮材质和钢琴烤漆等潮流元素都融入其中。多功能方向盘、集成了倒车影像和GPS的DVD液晶彩色大屏一样也没有少，自主车型引以为傲的豪华配置。

『此款为长城C50 1.5T发动机』

腾翼C50是国内首款搭载1.5T小排量涡轮增压动力车型，这款1.5T涡轮增压发动机最大 功率98kW/5600rpm，最大扭矩为188N•m/ 2000-4500 rpm，性能足以媲美自然吸气1.8L甚至2.0L动力水平。采用轻量化设计，发动机重量下降了20%，同时整车油耗也下降16%，等速下百公里油耗仅为 6.9L。而即将搭载在H6车型上的1.5T发动机没有把C50的那款全部照搬过来，而是经过了全新的调校，以达到和这款SUV更加匹配的效果。

简评：从这几年长城的研发产品来看，在自主涡轮增压领域及全新跨界风格车型的产出上都取得了较丰硕的成果，十分务实以及准确的市场定位成就了长城汽车今天的成功。假以时日，长城将完全具备与合资车型一争高下的实力。