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外形内饰变化大 新福特福克斯对比解析

2012-02-08 07:06 来源:网上车市  编辑:金辰毅  

动力系统和底盘系统

现款1.8L发动机

现款2.0L发动机

现款福克斯发动机为1.8L和2.0L自然吸气发动机,他们的输出特点属于高转速发动机,动力数据在同级别里中规中矩,发动机方面没有什么特别的技术亮点,唯一的VIS可变惯性进气系统也不如主流的智能连续可变相位或升程技术。没有可变相位的帮助,发动机转速在达到4000转之后,动力才源源不断的发挥出来。而这样造成福克斯油耗偏高,也为大家所熟知。

现款福克斯底盘

福克斯的操控性在同级别中屈指可数,粗壮的悬挂结构为整车行驶带来了稳定的保证,多连杆的悬挂使后轮定位更加准确,带来的舒适性也可以想见,希望新款在保持现款良好操控口碑的同时,能够更加注重悬挂硬度的调校,改良现款侧向支撑不足的劣势。

展望

福特现今将其公司中高端从上的技术延伸到中低端车上,应对德洗车愈演愈烈的技术攻势,在大众率先将缸内直喷、小型化涡轮增压器、双离合变速箱引入国内之后,大众技术上的优势使福特也紧跟步伐,控制更加成熟,总成更加紧凑的新一代福特ECOBOOST缸内直喷涡轮增压发动机会在2013年逐渐配备到福特当下的车系中,我们希望这样的动力系统,能够早日到达国内。


 更加运动,新款福克斯展示

 视频中所详细介绍的这辆灰色2012款福特福克斯配备了2.0L 缸内燃油直喷发动机,6速Powershift双离合变速箱,全触摸屏,一键停起等高级配置,为顶配车型


编辑总结:新款福克斯在外观和内饰上都有了很大的变化,外观更加概念化,但更需要我们的适应,而内饰方面的升级则有目共睹,绝对可以说耳目一新。动力系统有惊无喜,惊在缸内直喷技术的应用和双离合变速箱的搭配,无喜则是对涡轮增压发动机没有配备的失望。接下来就看在三月份的国内上市中,新款福克斯售价几许,配置如何了,希望可以给我们更多的惊喜。
 

(编辑 金辰毅)

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