景逸SUV测试图曝光/全解析 今年4月上市

东风  景逸SUV

去年东风柳汽成功地完成了乘用车10万辆的突破,据网上车市采访得知 ,东风柳汽为助力东风大自主战略,今年在产品推出方面全面发力,预计两年内推出包括新平台开发的景逸SUV车型在内的5款车型。其中,最吸引眼球的景逸SUV于今年4月份正式上市,近期,编者得到了一组景逸SUV车型上市前曝光的部分参数及测试实车照,让我们对这款以标配ESP系统为亮点的车型进行全面的剖析。

从曝光的长宽高、轴距及离地间隙等参数配置来看,此款车型的车身尺寸与景逸MPV有些许的不同,出于新平台的考虑,此款车型要比MPV车型大上一小圈,兼具了MPV车型的空间优势与SUV车型的高通过性。相信新的前后独立悬架组合及米其林轮胎带来了很好地公路舒适性,于此同时,全系标配的电子稳定系统及8-10万元的预计售价都是其亮点所在。下面我们结合结合测试图片及本车曝光的参数配置来简析这款SUV的上市前的量产版的外观及性能等信息。

东风  景逸SUV 

曝光的景逸SUV车型冰雪测试选择在气候异常寒冷的东北部地区,预计最低气温接近零下40度,这也是考验其低温情况下各种性能的最佳地带。

东风  景逸SUV

谍照中大大的博世标配不禁让我们想到了景逸SUV最大的亮点莫过于全系标配ESP,对于大多数消费者来讲并不陌生,ESP是英文Electronic Stability Program的缩写,中文译成“电子稳定程序”。而ESP是博世公司的专利,本次冰雪测试的目的已经非常明了。

冰雪路面S型绕桩测试图片

东风  景逸SUV

从测试照片来看,S型绕桩测试为本次测试的第一各环节,从中我们得到了很多消费者想要看到的信息,同样,其性能通过绕桩等环节的测试页得到了全面地展现。

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从曝光中的参数来看,车型尺寸长宽高分别为4347/1835/1690mm,轴距为2690mm。前脸继续维持了景逸家族的年轻时尚面孔的基础上增加了一些运动套件,锐利的前大灯、全新的进气格栅及镀铬前护板都是其向消费者诠释MPV与SUV跨界风格结合的魅力。

东风  景逸SUV

连续的加速绕弯将ESP的性能发挥到了极致,貌似冰雪上的舞者,上演着自主车型的冰上华尔兹。侧面的炫彩贴纸看上去比常规车型更有型,带来不一样的视觉效果。

东风  景逸SUV

通过曝光的参数来看,此款新车型的轴距与景逸MPV车型要长,达到了2690mm。侧面带给我们更加运动的信息,车顶行李架、集成转向灯、新型炫动双五辐轮毂及脚踏板组合突出很强的运动气息。

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从测试图片细节处我们能够发现,其侧部的脚踏板上部金属装饰采用了打孔设计,强化了此车SUV定位,看上去很有金属质感,这款SUV公路也行也随之体现出来。

东风  景逸SUV

测试中双五辐轮毂飞驰前进,看上去很炫 车展中展车采用了博悦系列的米其林轮胎,同类自主车型上比较少见,量产车型中成为标配的话,相对来讲是比较厚道的。

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随着测试的持续进行,前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的配合如此默契,能够看到标配ESP系统的景逸SUV车型操控性非同一般,从地上清晰的车辙印也能看出一二。

东风  景逸SUV

我们前文已经提到过,电子稳定系统的标配成为了最大的亮点,而8-10万的预计售价标配此款系统实属少见,起码在SUV车型上市这种情况。景逸SUV电子稳定程序控制单元,通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出稳定控制指令。

东风  景逸SUV

后驱车辆易出现转向过度的问题,当车辆出现这种问题时候,通过ESP系统的作用,刹慢右前轮;前驱车当出现转向不足时,通过ESP的介入,刹慢内后轮进而来修正轨迹。

冰雪路面坡起测试图片

  东风  景逸SUV

中间一项是进行的冰雪路面坡起测试,ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),这项测试实质上是对景逸SUV车型冰滑路面的坡起测试。

东风  景逸SUV

前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架能看出此款车型在强调通过性的同时,不失公路性。全新的底盘设计,行李架、狭长的尾灯组、镀铬集成保险杠等元素巧妙地组合,彰显这款SUV不仅仅是跨界那么简单。

东风  景逸SUV

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顶棚内刻意修建的冰雪坡面正在严峻地考验着这款SUV在此种情况下的坡起特性,登顶时刻即将成功上演 ,这要得益于205mm的离地间隙、强大的电子稳定系统及雪地胎的综合作用的结果,虽然搭载三菱的1.6L动力总成,但爬起坡来毫不费力,当然驾驶人员熟练爬坡技巧及雪地专用胎的作用同样不能小觑。

环形路圆圈行驶测试图片

东风  景逸SUV

从曝光测试图片来看,最后一项进行的环形路圆圈行驶测试,这项测试也是将其标配的电子稳定系统及新型底盘的组合优势发挥到了极致的一项。

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图中的测试人员来自于国外,我们从文中开头部分已经看到了博世大大的标牌,不难猜出他们应该是博世内部测试车手,通过查资料得知,他们还肩负过兰博基尼、宾利等名车的测试调校工作。

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从冰雪路面上,不同弯度的测试图片来看,测试车手对景逸SUV车型的弯道操控测试进行了全面地考验, 距离4月上市还有3个月左右的时间,相信通过这次的测试,景逸SUV车型还会在路感方面进行相应的测试调整以便达到最佳状态。

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落日余晖,随着博世专业测试车手的检验的全面进行,景逸SUV车型的不足在上市前也会相应得到调校与解决,我们期待上市后这款将SUV通过性与MPV空间性得到很好结合的景逸主打车型带给我们非同一般的路感享受。(图片来源于网络)

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