百公里油耗5.2L 全新速腾混动版实拍解析

【网上车市记者底特律现场报道】美国当地时间1月9日，大众汽车Jetta（国内称为速腾）混合动力在北美国际车展全球首发，将于2012年11月率先在北美上市，国内引入日期未定。这款汽车由技术领先的1.4 TSI涡轮增压直喷汽油发动机（110 千瓦 / 150 马力）和一台零排放电动机协同提供动力，百公里油耗为5.2L，并且可以手动切换至纯电动模式，理论续航里程为2公里。

Jetta混合动力是大众汽车继途锐混合动力之后的又一款新能源车型，这两款车的驱动模块均由一台汽油发动机和一台电动机组成，Jetta混合动力采用了改进的1.4TSI涡轮增压直喷汽油发动机，除了环保性能之外，Jetta混合动力的运动性能也同样出众，0-96公里/小时加速时间不到9秒，这款车将于 2012 年11月率先在美国和加拿大上市。

Jetta混合动力的电池系统集成在后排座椅后方，丝毫没有占用车内空间。从结构来看，该车的电池包含 60 个独立的电池单元，每一单元的能量储量为5安培；整个电池组的标准电压为220伏，电池容量达1.1千瓦时，重量为35.8公斤。在混合动力驱动状态下，电池会在放电和充电模式之间频繁转换，这就需要为电池配备功能强大的冷却系统，使电池持续在最佳温度范围内运行。Jetta混合动力采用单独的电池管理系统，并在电池组上加装一台风扇。

尽管增添了电池系统，但由于采用了轻量化元件， Jetta混合动力的重量仅比普通Jetta增加了100 公斤，整车质量则不到1500 公斤。另外，它还可以手动切换至纯电动模式驾驶，这与丰田的技术有所区别。TSI发动机与电动机两套驱动系统以及离合器一起构成了混合动力模块。离合器集成在这两套驱动系统之间，在纯电动或“滑行”模式（惯性滑行/制动）条件下会完全断开汽油发动机与传动系统之间的连接。

在外观上，Jetta混合动力基本延续了Jetta GLI的设计，不过在细节上加入了混动车的特别设计，比如独特的蓝色大众Logo、周身带有HYBRID标识等等，一下子就能知道它是与众不同的一款车。

侧面的亮点来自比较美式的镜面轮毂，造型非常美观大气，与之匹配的是205/50R17普利司通轮胎。

相比前部的设计，尾部的设计同样非常惊艳，尤其是全新LED尾灯组点亮后非常的绚丽，好在这款全新外观的Jetta(国内为速腾)也即将在国内上市了，不过混合动力车款短时间内不会引入。

内饰方面，Jetta混合动力采用“泰坦黑”或“EcoTech（环保技术）”设计的高级座椅套以及带有“Hybrid（混合动力）”镀铬字样的全新装饰条都表明了Jetta混合动力的身份。

Jetta混合动力标准版车款就已标配真皮多功能方向盘，集成音响控制、蓝牙电话等按键，让驾驶更加安全。

车内最重要的仪表就是功率表，功率表是一个多功能显示器，它代替了转速表，集成在仪表组的左侧。该计量表可提供Jetta混合动力瞬时运转状态的相关信息：“Ready”表示驱动系统就绪；“Charge”表示制动能量回收；“Eco”表示环保驱动模式；“Boost”表示急加速模式；“Off”表示使仅由TSI发动机进行驱动。此外，可自动或手动选择的电力驱动模式也会显示在E-mode仪表盘上。

中央显示屏则通过流量图的方式显示车辆工作状态，在城市道路驾驶环境下，TSI发动机可随时关停，在车辆电池电量充满的条件下驾驶员只要踏下制动踏板，Jetta混合动力的汽油发动机就会立即自动熄火，但此时车内的加热、空调和音频等电气系统仍会保持工作状态。特别值得注意的是，与传统驱动系统不同，这时候不仅仅是TSI发动机停止运转，离合器还会断开发动机与传动系统的连接，以便汽车再次起步时能够进入纯电动行驶模式。

标准版Jetta混合动力还配有包括Premium 8音响系统显示的能量流图表等精确仪表装置、行车电脑、免提电话系统（蓝牙）、用于iPod和其他多媒体源的接口。带有全新高压空调压缩机的双区自动空调系统可确保车内在汽油发动机未运行的情况下依然保持凉爽。另外，这款车的空调系统还新添了“maxAC”功能，只需按下按钮即可极为迅速地为车内空间降温。

Jetta混合动力通过高效的7挡双离合自动变速器（DSG）将动力传输到前轮。之所以采用混合动力驱动系统和DSG的独特组合，是因为这样可以兼顾驾驶乐趣和车辆行驶的可持续性。

虽然电池组位于后部，但丝毫没有抢占后排空间，内部依旧非常充裕，没有为新能源而牺牲舒适度。这款车即将于11月份在北美上市，具体价格暂未公布，不过普通版的Jetta在美国售价为1.53万美元起售，而混动车型丰田普锐斯的起售价为2.64万美元，预计Jetta混动版不会低于这个售价！