国标即将出台 你的爱车空气质量是否达标
2012-01-09 11:47 来源：网上车市 编辑：大树
国标出台有法可依：约束生产商保护消费者
环境保护部和国家质检总局联合发布的国家标准《乘用车内空气质量评价指南(GB/T27630-2011)》将于今年3月1日起实行，对车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种挥发性有机物的单位浓度含量做了明确要求。汽车企业的材质使用受到标准约束，消费者维权也有了依据。
车内空气中有机物浓度的最新限值：苯≤0.11，甲苯≤1.10，二甲苯≤1.50，乙苯≤1.50，苯乙烯≤0.26，甲醛≤0.10，乙醛≤0.05，丙烯醛≤0.05(单位：毫克/立方米)。车主可以参照上述国标，对新车进行空气质量检测。
车内空气污染来源：装修、新车材料、空调
车主几乎都有过这样的经历，一辆新买的车，关上车窗就会闻到一股或浓或淡的“新车气味”，严重的还会让人感到头晕和不适。车内的气体污染源都有哪些呢？
源头一：汽车装修。在西安从事汽车销售行业多年的郭伟告诉记者：“车内空气污染大多可能来自于车主的装修，比如廉价地胶、脚垫、贴膜、皮质座椅、针织座套、香水、毛绒玩具等，此外汽车车漆镀膜或打蜡的质量不好，也可能产生一些污染。”他介绍，有些汽车装潢虽然价廉，可并不一定“物美”，有的脚垫、地胶铺在车内有明显的刺激味道，是用劣质橡胶或塑料制造出来的，很可能超出环保标准；还有劣质的化学黏合剂、稀释剂等，苯、甲醛的浓度太大就会对车主的身体健康造成伤害。
源头二：新车材质。大多数刚拿到的新车都会有一些刺鼻的气味。西安某品牌汽车销售副总张波表示：“现在很多轿车都是从厂家出了车间就进入市场开始销售，很多配件、材料和黏合剂的有害气味没有得到充分的释放。因为我国之前并没有一个公开的车内空气质量统一标准，如果厂家一味追求降低成本，一些车用塑料件、地毯、皮革或针织面料等没有按照严格的环保标准检测，那么这些材质在日后散发出来的苯类、醛类有害气体就有可能会危害车主健康。”
源头三：空调系统。车内空调在冬季夏季的使用频率较高，如果车主偷懒长期不进行清理，空调通道肯定会附着大量的粉尘和细菌。车主长期在密闭的车内使用“内循环”，就会对车内乘客的健康造成影响。如果乘客爱在车内吸烟，车内空气质量肯定会严重下降。
车内空气污染的危害：头晕、眼痛、过敏
车内空气污染严重，到底会对人体造成什么样的危害，我们又该注意些什么呢？西安323医院宋大夫表示：“车内装饰产生的空气污染主要是有害气体，像甲苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等等挥发性有机物，这些都是致癌物质，让人不知不觉地中毒，出现头痛、乏力、过敏等症状。例如甲苯是工业上应用很广的材料，短时间吸入高浓度的甲苯会刺激眼结膜及造成咽喉充血，让人头晕、恶心、意识模糊，建议车主买到的新车，前3个月一定要注意通风和除甲醛。”
陕西省家具产品检测专家张亚祖说：“甲醛是汽车的塑料、皮革、橡胶等都要用到的材料，甲醛超标对人身体的危害非常大，人体吸入以后会严重刺激呼吸道和眼部，会出现眼睛刺痛、头晕等症状。车内内饰和房屋装饰一样，如果装修材料处理不当，达不到相应的环保标准，就会对人身体造成伤害。据报道，免疫力低的儿童长期处在甲醛超标4倍的房间里，会得白血病。”不过，张先生也表示汽车经常在路上跑，通风条件更简便，空气污染程度也小于房屋和家具，打开车窗、开启外循环更容易获得新鲜空气。
车内空气净化方法：通风、竹炭、空气净化器
那么，车主应该采取什么方法来净化车内空气呢？上海通用雪佛兰陕西瑞力4S店市场经理麻家豪表示：“新车空气净化和除异味的方法有很多种。首先就是通风，刚买回来的新车，最好把车门(车窗)都打开，散一散有害气体。第二，在车内放三五个竹炭包等，活性炭能有效吸附甲醛等有害物质。另外，有些车还有自带空气净化功能，您直接打开空气净化功能就可以了。”西安一家汽修店的白师傅说：“光触媒、蒸桑拿可以消除甲醛等物质，在车里放清水、洋葱片、柚子皮或剥开的桔子等也能起作用。”
(编辑 大树)
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