金利丰南庄店迎双新 与您提“钱”过年
2012-01-07 23:23 来源：网上车市 作者：胡嘉嘉 编辑：莫健恩
喜迎新年，金利丰南庄店特于1月8日开展“迎双新提“钱”过新年暨新凯美瑞赏车会”诚邀广大客户亲临鉴赏！凡活动期间，订购新凯美瑞的客户即可参与现场“砸金蛋”，获取丰富大礼，到店参与均可获赠新年小礼品一份！好礼多多，人人有份，永不落空！
第七代凯美瑞配备全新发动机笑傲登场
最新上市的广汽丰田第七代凯美瑞就是一个为丰田自然吸气发动机“正名”的典型案例。一方面，她打破了此前大多数日系品牌车型在换代只换壳不换“芯”的惯例；但更难能可贵的是，通过更先进动力总成（含丰田引以为傲的混合动力技术）的导入，实现了低成本基础上的燃油经济性改进。
不久前，全新一代凯美瑞在上海正式发布，在仔细对比了车型参数表后，稍微细心的人可能会发现一个有趣的现象，那就是排量2.5L车型综合油耗这一指标（百公里7.8L）上，竟然胜出2.0L车型（百公里8.4L）不少。依照常理，是排量小的车型油耗一般低于排量大的车型，但新凯美瑞则正好相反。
实际上，这是因为配备丰田最先进“5AR-FE双VVT-i发动机”和“6速手自一体变速器”全新动力总成的第七代凯美瑞，在确保品质、性能，安全可靠的情况下，节油效果提高了24%，超过涡轮增压的水平（传统的涡轮增压发动机节油率是20%），与此同时，输出动力增加了12千瓦（至135千瓦），提升10%。
将百公里油耗从9.5L（第六代凯美瑞配备2.4L发动机车型）降到7.8L，除了归功于广丰斥资9600万美元引进生产的丰田全新AR双VVT-i发动机，以及为其匹配的6速手自一体变速器之外，更应该归功于新凯美瑞比上一代更优异的风阻系数——0.28（上一代凯美瑞是0.29）。
通过运用创新科技，第七代凯美采用自然吸气发动机，也达到甚至超过了涡轮增压发动机同样的动力和节能效果，燃油经济性甚至超越涡轮增压发动机。并且，相对于涡轮增压发动机而言，自然吸气发动机由于具备卓越的中低速行驶加速性能，更适合中国较为拥堵的都市路况。而且具备运行更可靠、保养维护成本更低等优势。换代凯美瑞的推出，不仅为丰田更人性化的技术理念“背书”，更是为不迷恋涡轮增压技术的日系车“正名”。
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(编辑 莫健恩)
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