2012-01-07 10:42 来源:网上车市 编辑:孙煦尧
双十辐18寸运动轮毂采用暗色亚光喷涂,因为是后轮驱动为了获得更加出色的抓地力,后轮的宽度要比前轮宽一些。侧面裙边采用两条对面弧线做为轮廓,相对下方的一条更加外凸。两门的设计设车身侧面感觉相对简洁。
引擎盖呈现出微微突出、拱起的趋势。在拱形两侧的地方设计有两个同为蜂窝网状的出风口,这是为4.0L V8发动机专属打造的散热区,通过特殊处理,直接与发动机相连,让需要更多空气的发动机呼吸得非常顺畅。
动力系统方面磨砂版车型并没有在这方面进行“升级”。这台E92的宝马M3搭载V8自然吸气高转速发动机,发动机排量3,999毫升,最大功率309kW(420马力)/8300rpm;最大扭矩400N·m/3900rpm。变速箱仍采用7速Drivelogic双离合变速箱,整套动力系统与普通版M3车型一致。厂方公布的0-100公里每小时的加速时间为4.6秒,汽车之家专业试车团队的实测数据为4.9秒。
本次推出的宝马M3磨砂限量版车型比原来的宝马M3双门轿跑车贵了13万元,虽然在机械性能、配置上与普通版车型没有区别,但限量版原厂车型在漆面工艺、内饰细节处理以及其限量的身份带给你不同的感受,还是比较吸引人的。
编辑点评:对于一款追求运动方面有着极致、完美甚至发烧级别的车型,他所做的任何改变,只要是围着最原始的纯粹理念出发就都不为过,这款碳纤维版车型,首先他还是一台M3,坚守着传统运动型车的神圣领地,就凭这一点他就可谓是一款值得梦寐以求的尚品,至于特别版本的名号,大可将其视为精神层面上对于极致的膜拜,毕竟在售价方面他110.5万的指导价与标准版110万几乎不存在差异。
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(编辑 孙煦尧)
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