车长超过5.1米 日产全尺寸SUV新途乐详解

新一代日产途乐正式于本届广州车展上市发售。本次只推出一款旗舰版车型，其售价为139万元人民币，途乐与英菲尼迪QX56用平台，为日产又添上一款全尺寸SUV。这次它将以原装进口车的身份通过郑州日产的销售渠道引入到中国市厂全新一代途乐造型上仍然走硬派路线,保留了老款车的整体轮廓,但在细节方面融入了时尚的元素。

日产新途乐拥有一个标准的全尺寸SUV身材，长宽高分别为5140mm、1985mm、1940mm，轴距则达到了3129mm，很好的保证了内部空间。途乐的外形加入了很多饱满柔和的元素。全尺寸SUV车型是各方面的设计都以大及宽敞为前提，全尺寸SUV不但在车身尺寸上傲视群雄，在各方面性能与配置上也是SUV车型中的典范。

途乐就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型。中网面积极大，基本占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。既然和QX56是同平台产品，那么我们难免会做一些对比，相比之下途乐的传统风格可能更容易被接受，QX56多少有些过于前卫了。

途乐是日产家族中最大的一个车型，大灯造型同样保持了日产SUV一贯的设计思路，见棱见角，内部独立灯组的组合也并不稀奇，为了与其身份相符它的各个部件都大一号，大号圆形的前雾灯上侧带有雷达功能，很好保证了行车安全。

对于我们经常提到的大灯与发动机盖、保险杠或者进气格栅之间的接缝，日产途乐表现自然非常令人满意，在众多豪华车中可算得上是上上等，这些方面消费者自然不用多虑。就编辑在车展看到实车的感受来说，其对接缝的处理水平不亚于宝马奥迪这种高端品牌。
 

侧面造型与QX56基本相同，将近两米的高度带来极强悍的冲击感，同时3075mm的轴距也能轻松的码下三排座椅。同时注意它车窗的设计，与众不同的创意来自于涂黑的A柱，没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的，这也让途乐的整个车窗部分更有整体感，就像是宇宙飞船的驾驶舱一样。

车身两侧踏板对于全尺寸SUV车型来说绝对不能算装饰，会很大程度上方便乘客上下车辆。日产途乐很显然已经将其融为一体，如果能在配上踏板照明系统就更加完美了。而车顶行李架的出现也为途乐添加了少许野性。

途乐的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计，也没有了那种霸气，转而给人的感觉是设计很前卫。车尾的饱满程度与车头相呼应着，饱满的线条凸显着丰满的层次感。尾灯同样饱满，不规则的造型与前大灯相呼应。尾灯采用多点LED光源，夜间行车更为安全也更时尚。

轮胎使用普利司通全地形轮胎，轮胎尺寸为265/70 R18，相对于这样的车身尺寸，18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。双叉臂挂调教一定偏向舒适，因为舒适才是这台车车主的诉求之一。
 

坐进日产途乐的车内，迎面来的就是一股熟悉的气息，与英菲尼迪QX56有很多相似之处，虽然途乐是一款全尺寸SUV，但是内饰风格延续了日产家居化的设计，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。

方向盘粗细比较合手，又有真皮加实木的用料，手握感觉极佳。方向盘为四向电动调节，同时配有加热功能。途乐方向盘功能相当完备，集成了音响、蓝牙电话及安全辅助驾驶系统等，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。

中控台的做工与用料无需我们多言，各项功能的分布也很合理，易于前排乘客操作，在功能方面途乐将它演绎的非常极致，中央的大屏幕带有多种多媒体功能，可显示导航、空调及车辆信息等，下方还配备了双区自动恒温空调及电加热开关功能。而这一切也诠释了途乐的豪华。

内饰部分合理搭配了很多木纹装饰，木纹用在途乐里不会有人觉得不合适了，豪华车还是选用木纹装饰比较能衬托气氛，比如挡把周边的那片大面积木纹。配备了三区独立空调，充分感受到了途乐的人性化。为了确保车内空气的新鲜。

驾驶员座椅为8向电动调节，调节杆做工精细。另外前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。座椅具有2项记忆功能。1.8米的模特坐在里边头部还有一拳的距离。

途乐采用的2+3+3的布局方式，这样的设计完全是为了“尊享第二排”这个理念。那么第三排座椅是否会被简化呢？回答是“不”。首先第三排座椅可以通过电动调节，进行收起和展开，这对于乘员来说操作起来十分方便。同时第二排座椅在上下人之时可以完全立起。

往往第三排座椅一直以来都是8座SUV的软肋，但是在途乐身上确实不一样的答案。1985mm的车高和3125mm的轴距在车内空间上起了作用，身高1.8米的男性乘员在第三排时几乎不用考虑任何有关空间的话题，而第三排座椅仍旧能够提供活动空间。

第三排座椅为电动折叠，座椅正常打开时后备厢空间就不小，如果将第三排座椅折起，那么后备厢的实用性得到扩展，估计能放下不少的高尔夫球包，如果你还觉得不够，或者真需要用这车拉点什么，那么完全可以将第二排座椅也放到，此时后厢空间堪比一辆货车。