哈雷CEO:中美售价差2倍 在华销量仍看好

尽管我国有着这样那样的“禁摩、限摩”法规，但是仍然有不少人心中存有一个机车梦。作为豪华大型机车的代表，哈雷戴维森是进入中国非常早的一个品牌，由于关税等因素的影响，哈雷摩托同款车型在国内的售价大约是美国的两倍，但是哈雷方面表示并不因此担心销售问题。如果从最早的民国非正式渠道入华起算，哈雷摩托在国内的保有量已经接近2000辆。

即使是摩托车上路条件严重受限，哈雷在我国仍受到很多车迷的追捧，并且，哈雷公司方面也在不断的与各地政府协商，积极推动摩托文化在国内的进步。“哈雷有一个梦，那就是深夜街头飙车的人群中，他们开的不再是豪车，而是哈雷摩托，在众人玩腻轿车之后，摩托车是另一个选择。”哈雷中国区总裁江锡祥如是说。

汽车铁包肉，摩托肉包铁，或许这是绝大多数中国消费者对于摩托车的理解。大概是因为文化、经济等因素的制约，我们有时候不能体会机车文化的意义所在。实际上，有一种摩托，并不是为了成为从起点到终点的交通工具所生，他真正在乎的，是旅途的感受和人与世界的心灵交流。哈雷摩托正式这种文化的象征品牌之一。