比亚迪G6本月26上市/推4款车 预计10万起

比亚迪首款旗舰车型G6外观设计上采取了一贯的设计思路，部分模仿了国外的成熟车型，搭载了比亚迪最新开发的动力总成，据网上车市编者了解到G6定于9月26日正式上市，首推4款车型，具体详情见下表：

本次推出的4款车型分别为1.5Ti豪华型、2.0L尊享型、1.5Ti尊享型、1.5TiD尊享型（双离合变速箱），预计10万起，本月26日正式上市。其中2.0L车型其最大功率、扭矩应该为103kw/6000rpm、186Nm/4000～4500rpm；比亚迪自主研发的1.5TI涡轮增压缸内直喷引擎+DCT双离合变速器的动力组合，将是最大亮点。额定功率为113 kW /5200 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm。同时，这款动力系统，有可能在未来的S6等车型上得到应用。

9月26日上市日期验证按厂家原计划产品布局进行

原比亚迪股份前副总裁夏治冰曾在今年6月4日新浪微博透露“G6目前已进入上市准备阶段，预计9月上市”。近期据编者走访几家经销商了解到，比亚迪G6定于9月26日正式上市，根据以往G3和F3产品规划的关系，预计售价10万元起步。据销售称，展车预计9月底到店，主要的竞争对手锁定在帝豪EC8、奔腾B70、传祺等热销车型。 

我国自主增压车型现状

自主车型方面，现在市面上技术较成熟汽油涡轮增压引擎基本上以中华骏捷、尊驰1.8T及奇瑞瑞麒的G5、G6的2.0T等为代表，而机械增压方面基本上以奇瑞瑞虎1.6S等车型为代表。除匹配1.5T的中华H530、腾翼C50、比亚迪G6外，奇瑞的匹配在瑞麒G3上的1.3S及吉利1.3T搭载多款车型都在紧张的研发当中。

比亚迪产品规划

从比亚迪的传统燃油车的产品布局以及2011年的新车计划来看，比亚迪大刀阔斧的改革正在逐步的进行。微型车以雷诺Twingo为原型开发的热销小车F0；中级车有以F3为主的5款车型，其中新车型G3R已经上市便得到了大家的关注；新推出的首款SUV车型S6因良好的城市公路性能自上市以来得到了大家的广泛认可；在传统汽车领域，比亚迪将推出全新旗舰车型G6上市也越来越近了，这次的高效动力组合是最大的看点，随着新产品的投入，比亚迪将逐步地推出老百姓买得起的好车。

比亚迪6速手自一体DCT双离合变速器是完全自主研发并生产制造的双离合变速器。DCT由一组离合器负责控制奇数挡，另一组离合器负责控制偶数挡和 倒挡。当变速器工作时，所在挡位的齿轮被啮合，而接近换挡时，电脑根据车辆速度和转速等对驾驶者的换挡意图作出判断，预见性地控制另一组离合器与另一个挡 位的齿轮组相连，处于待命状态。

比亚迪G6即曾经的I6更名而来，作为该品牌下的首款中高级轿车，整车尺寸比现有车型大了很多。比亚迪G6的轴距2745毫米，使后排的腿部空间更加阔绰。整车的宽度达到1825毫米，不管在前排还是后排都能感受到舒适、宽大的驾乘感受。

比亚迪G6的内饰主要采用深浅双色搭配，看上去的确非常大气、沉稳。疲劳驾驶预警系统、一键式启动系统、行车电脑等科技智能装备，而DVD多媒体系统、数字电视、10喇叭音响、GPS导航等都将出现在此款车型上。一键式免钥匙启动系统，这一系统配备与比亚迪G3一致。央控制面板配备了一个大尺寸显示屏，这款车DVD、MP3娱乐功能、导航功能、空调等功能信息都会在这个显示屏上显示。

点评：比亚迪稳重、饱满、圆润的车身造型与2745的轴距在车展上给我们留下了深刻的印象。随着我国自主增压动力的普及，比亚迪自家Ti+DCT“双核武器"即将在26日上市的G6车型上得到了匹配，这也是这款旗舰车型最大的看点。具体的价格是怎样的？希望这方面应该借鉴下比亚迪在S6方面的成功经验......