全球限量25台 路虎揽胜兰博特别版实拍

你有没有想过当路虎的顶级越野车型揽胜与兰博基尼代表元素相互融合会产生怎样的效果。现在，路虎揽胜与知名改装路虎厂商OVERFINCH合作改装的“兰博基尼黄”版路虎揽胜全球限量25台震撼推出。配合全车身的空力套件所展现出的视觉震撼，一起来看看吧。

揽胜特别版在外观方面的变化主要体现在细节方面，尤其是前脸的改变最为明显。这款新车的前大灯采用了标志性的互锁换设计，并且配备了LED灯环组合，看上去更富科技感。而揽胜特别版的前进气格栅也采用了镂空双条幅设计方式，看上去更加简练、时尚。

揽胜特别版的侧进气口与老款相比变化很明显，与发现4和神行者2的方型侧进气口有几分相似，不在采用竖状设计风格。另外，2011款揽胜运动版的保险杠也经过全新的设计，尤其是前保险杠的设计更富整体感，前雾灯的位置也更加靠上。  

揽胜特别版的车身尺寸依然维持老款车型的标准，新款车型的长宽高和轴距都没有变化，整车外形的设计风格依然采用硬朗的手段，但增加了的兰博基尼版全新车身颜色可以让这款车更加惊艳。

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揽胜特别版配备了五条幅运动轮毂，配备低扁平比的轮胎，看上去运动感十足。而且这款车型全系都配备了电动大尺寸天窗，增加了内部的采光和换气。

揽胜特别版的尾部整体变化并不多，主要是尾灯采用了先进的LED设计，与前大灯的设计风格呼应，进一步凸显了揽胜运动版的与众不同。

揽胜特别版的尾门采用液压挺杆支撑，开启非常省力，而且后备箱的内部容积非常大，在正常情况下就能够达到958升，如果后排座椅放倒可以达到2013升，几乎可以满足任何储物需求。后备箱底部设计了随车工具箱，但备胎则采用了后部底盘悬挂式。

揽胜特别版这款车搭载了5.0L V8引擎，机械增压版车型的百公里加速仅需6.2秒，足以和众多跑车相媲美。前机箱盖采用液压挺杆支撑，发动机也配备了装饰罩，V8的标识赫然其中，显示出自身澎湃的动力。

揽胜特别版的内饰变化最大，主要是在用料方面进行了更多的选择，驾驶舱依然采用非常具有运动气质的飞行驾驶座舱，不仅宽大舒适，而且奢华气息更加浓厚。不过2011款揽胜运动版在内饰方面还是有一些变化的，主要体现在细节方面，比如方向盘和中控面板。

揽胜特别版依然采用老款四幅式方向盘的设计，表面采用真皮材质包裹，但这款新车方向盘上的功能按键采用了新的设计方式，加入了更多、更便捷的功能按键。另外，2011款路虎揽胜运动版还配备了方向盘换挡拨片，使这款车型更具驾驶乐趣。2011款路虎揽胜运动版采用了全新设计的仪表盘，看上去比老款的仪表盘更有立体感。

揽胜特别版配备了液晶显示屏，但尺寸并不是很大。这款车的音响控制区比较简洁，但还设计了精致的时钟。揽胜特别版配备了自动恒温空调，而且还配备了前后排座椅加热功能。整个中控面板采用深色的设计方式，并且采用实木装饰条。

揽胜特别版配备了六速手自一体变速箱，换挡手柄采用真皮和镀铬材质打造，另外这款车还采用了电子手刹。揽胜特别版还配备了全地形反馈适应系统，其中包括雪地模式、越野模式等六种驾驶方式，而且还配备了陡坡缓降功能，提高这款车的越野能力。

揽胜特别版的前排座椅中间配备了中央扶手箱，内部的空间非常大，而且还设计了USB接口和IPOD接口，增强了这款车的娱乐功能，应该更容易让年轻消费者接受。

揽胜特别版的全车座椅都采用真皮材质打造，除了前排座椅可以电动调节以外，后排的座椅也可以先前折叠，以此增加行李箱的储物空间。

揽胜特别版的前排座椅头枕设计了DVD显示屏，给后排乘客带来更多的娱乐感受。另外，揽胜特别版的后排车门内侧还设计了音响独立控制单元，方便后排乘客调整更适合的娱乐频道。