动力强劲，舒适性好，超混电驱奇骏暑期热销中

当下汽车市场，电动车承载着消费者对时尚和舒适的期待，混动车则是柴米油盐的担当。东风日产超混电驱奇骏将两方面的诉求结合在一起，自上市之后就吸引了许多人的关注。日前，小编特地来到东风日产4S店，替大家感受一下超混电驱奇骏这款新车。

虽然天气炎热，但是仍有人到店咨询和试驾。店里摆放着豪华版和至尊版车型，至尊版比豪华版贵一万，但升级了电动尾门、12.3英寸液晶仪表盘、10.8英寸HUD抬头显示、手机无线充电、主副座椅电动加热、19寸轮毂、车顶行李架、三区独立控制自动空调等等配置，后期加装可不止这个钱了，如果不是预算卡的很紧，小编觉得顶配还是相当值得的。据了解在前来问询的消费者中，普遍被全系四驱、纯电驱动和不用充电等优势所打动，当然价格合理也是吸引进店的一大因素。

作为媒体小编，甭管社恐社牛，看到消费者就两眼发光，主动凑上前攀谈，听听他们真实的想法。一位本想买纯油SUV的车主朋友表示，本想买纯油车，因为北方电池续航缩水严重，后来看到超混电驱奇骏上市，看中了超混电驱奇骏的技术路线，不用充电省心，小电池安全性高，不影响冬季续航，很心动就想着来店里看看。

一位不能装充电桩的消费者表示，年初有了换车计划，本来想买新能源，可惜小区装不了充电桩，5月底转车市，看到超混电驱奇骏上市，日产作为百年老店，对质量方面还是有充分信心的，同时它的价格、舒适性、动力、空间等各方面也都感觉不错，并且最重要的是正好符合我不能装充电桩的现实情况，价格方面还是很符合我的预算需求的。

一位老奇骏车主表示，对混动车一直很关注，家里有一台2017款奇骏四驱豪华版，兢兢业业陪伴了6年，从没有撂挑子，所以对这个品牌还是十分认可的，但是时间确实是用的久了，新能源大势所趋，想换辆新车型，正好看到了近期超混电驱奇骏上市，基于对奇骏的信任，特来看看车，听说只加油不充电，还是蛮吸引我的。几位消费者都有各自看重的点，不过总的来说，实用靠谱，性价比出众，是超混电驱奇骏热销的重要原因。

驾驶体验不错

为了给没有时间亲自到店试驾的朋友提供更多参考，小编特地试驾了四驱豪华版。前后双电机果然没有让我们失望，最高可以输出525N·m的综合扭矩，在同级混动车型中非常出色。

有了这么充足的动力储备，扭矩输出丝滑迅猛，一脚踩下去，速度马上来，着实让人惊喜，加速迅速且平稳，日常都市通勤完全够用，而且我觉得超混电驱奇骏和之前开轿车相比没有太大的区别，甚至视野感和操控感还更好，如果要换SUV，真的是首推这款。

除了加速快，超混电驱奇骏另一个让人印象深刻的感受就是安静，正常行驶在车内听不到一点杂音，正常聊天不受影响，听歌的感受也很好。

根据销售经理介绍，超混电驱配置了一台涡轮增压内燃机，作为增程器为电机供电，不直接驱动车轮，车辆在行驶中，整个过程是100%纯电驱动，与一些混动车型内燃机也会参与驱动车轮不同，它带来了最接近于纯电的驾驶质感。

我看网上有的人在质疑超混电驱奇骏的小电池，特地问了一下销售经理，细了解发现这个小电池和我们理解的不一样，超混电驱奇骏采用功率型电池，这种电池体积和重量仅为储能型电池的1/9，大大减轻了车身重量，增加了座舱的有效空间，让操控更加灵敏，更加节省燃油。更为重要的是，功率型电池充放电倍率是储能型电池的15倍以上，闪充闪放，能够避免不必要的损耗，能量的输出密度更高，不受到低温环境的影响，因此就算是在北方的冬天，也有很好的续航表现。

一般我在市区里开车，经常会出现突发状况，刹车的情况很多，但是这次我试了试整体感觉没有那种严重点头的情况，感受非常不错，很灵敏，超混电驱奇骏采用的是e-4ORCE雪狐电四驱，拥有自动、经济、运动、雪地、越野等五种驾驶模式，应对不同的驾驶场景时启用，系统根据路况实时调节扭矩的分配和输出，遇到变道和急转弯也不觉得不稳，底盘还是相当稳健的。

经过试驾小编发现，超混电驱奇骏在弯道上表现很突出，过弯非常精准，也不费劲，没有明显的侧倾，过收费站的减速带，或者小的颠簸路面时，车内也没有感受到明显的震动。

在乘坐方面另一个感受就是超混电驱奇骏的确很舒适。除了前面提到的动态驾驶感受，比如稳定、安静、平顺之外，舒适性首先来自“日产大沙发”人体工学座椅，这是东风日产车型的传统优势。座舱内部的储物空间设计更加合理，能够让人尽量舒展，放取东西也比较方便。还有，全景天窗等也是舒适性的加分项。

智能驾驶辅助方面，超混电驱奇骏搭载的是增强版ProPILOT 超智驾，支持一键启动，全速域跟车行驶，并跟随前车而减速或者刹停，居中行驶，可以减轻驾驶者控车的频率，长途出行能够减轻疲劳感。

同时，车上的主动安全配置也比较丰富，能够根据路况和驾驶者的意图，即时发出提醒，有效防止碰撞风险，让人保持愉悦的心，提升驾驶的舒适感受。

车辆销售情况

我们也向销售经理简单了解了下目前的销售情况。

1.目前订车有多少优惠？有没有礼（赠）品？

目前车辆的售价是18.99万元和19.99万元，订车可以享受0首付，5年超长期限低息金融礼；10年/20万公里锂电池超长质保，8年/12万公里电机、逆变器质保；还赠送10年免费基础流量。

2.哪个配置的车型和颜色卖得最好？

我们从展厅经理了解到，四驱豪华版和四驱至尊版受到了不同人群的欢迎，四驱至尊版因配置齐全、性价比高而最受欢迎；颜色卖的最好是珠玉白和香槟银。

3.哪个版本和颜色存量比较充足？

店内有豪华版现车，没有至尊版，至尊版是按需生产，下单之后厂家再安排生产。

4.订车要等多久？

豪华版可以当天提走，至尊版1-2个月可以提到车。

总结

超混电驱奇骏精准解决了新能源车的续航焦虑和充电烦恼两大痛点，让大家没有后顾之忧，就能享受纯粹电驱的驾驶乐趣，特别是对于北方消费者来说，冬季使用也没有问题。近期有购车计划的朋友，小编建议不妨到店体验一番。