徐留平宣布新红旗品牌战略 将推4大系列/17款新车

编者按（新华社高级记者、网上车市社长李安定）：从1979年我第一次走进一汽，走近红旗，近40年来，亲历了红旗一次又一次的起起落落。1958年，红旗是第一款国家定型的轿车，曾经是新中国工业的象征。改革开放40年，红旗的复兴，成为中国人的一个梦，也是中国汽车人的一个痛。今天，天时地利人和，到了最接近于实现中国汽车复兴的时间节点，也迎来红旗轿车凤凰涅磐，梦想成真的时刻。徐留平董事长在北京人民大会堂宣布的新红旗品牌战略再一次擂响了如滚滚春雷的战鼓。牢记习总书记的嘱托：盼望着更多的中国人能坐上中国一汽产的红旗牌轿车。

1月8日晚，天安门广场灯火辉煌。在庄严的人民大会堂宴会厅，新红旗品牌战略发布会隆重举行。作为共和国“长子”，一汽红旗不仅代表着中国汽车最高工业水准，还肩负着国家名片之重任。从2016年正式独立运营起，红旗开始走向复兴之路。在互联网企业高层、文体明星、全国媒体以及多个行业精英的注目下，红旗品牌正式发布了未来发展战略：到2025年将推出4大系列的17款新车，2020年、2025年和2035年分别达到10万辆、30万辆和50万辆的销量目标。

中国第一汽车集团董事长、党委书记徐留平表示：“在红旗即将迎来诞生60年之际，将掀开发展的新篇章。红旗的战略目标是打造中国第一、世界著名的新高尚品牌，满足消费者对新时代美好生活、美妙出行的追求，肩负起历史赋予的强大汽车产业的重任。”

未来红旗将打造L、S、H和Q共4大车系，涵盖时尚轿跑车、商务用车等不同产品。在新能源汽车领域，红旗将在今年推出首款纯电动车型，2019年燃料电池车开始示范运行，全新FME平台的首款电动车将在2020年上市，续航里程达到600公里。到2025年，红旗品牌全系将拥有15款电动车型。

红旗已拥有长春、北京、上海、德国慕尼黑、美国硅谷三国五地的研发布局，未来产品将遵循与本次发布的概念车相同的设计语言。概念车前脸贯穿引擎盖和进气格栅的直瀑式旗帜和全新的徽标设计，似乎把两边分割成关闭着的两扇大门，象征着红旗即将旗开得胜，打开胜利之门的寓意。

在智能网联和自动驾驶方面，搭载先进智能驾驶系统的红旗新H5将于今年正式上市，2019年红旗将推出实现L3级别自动驾驶的量产车型，2020推出实现L4级别自动驾驶的量产车型，2025年将实现L5级完全自动驾驶。在今年4月开幕的北京车展上，红旗将展示最新的自动驾驶技术。

除上述产品外，“新战略的前奏和哨号”——新红旗H7已经在2017年9月正式上市，外观、内饰、动力和配置等进行全面提升；领袖级行政座驾L5目前已开启100辆限量定制。

早在去年4月，红旗在全国48家优质经销商申请中甄选出21家加盟商，覆盖全国18个省、市、自治区。所加盟的经销商中95%拥有高档品牌经验。力求在产品布局的同时，稳健、深入地扩充销售网络，将于2018年3月实现全国100家经销商的覆盖。（网上车市 2018年1月8日 北京报道）