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早先，网上车市做过一篇名为《“达者”之争》的对比文章，车型是丰田汉兰达与当时刚刚上市的现代全新胜达。两者有各自的特色与优势，虽然全新胜达外观更为时尚配置更高，但作为中级SUV，车市尺寸与内部空间这两方面明显不是汉兰达的对手。可能现代汽车的高管们也发现了这一点，通过对全新胜达的加长预升级，推出了全新的现代格锐，再一次向汉兰达发起了挑战。
| 产品名称 | 现代格锐 | 丰田汉兰达 |
| 长(mm) | 4915 | 4795 |
| 宽(mm) | 1885 | 1910 |
| 高(mm) | 1695 | 1760 |
| 轴距(mm) | 2800 | 2790 |
| 座位数(座) | 6/7 | 7 |
| 保修里程 | 五年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
外形尺寸方面，4915mm的车身长度和2800mm的轴距让格锐占尽优势，可以说这回格锐在全新胜达败给汉兰达的地方将其完虐了一把。虽然加长100mm后的轴距虽然仅比汉兰达长出10mm，但是在车身长度上却长出120mm整，这足以保证格锐的空间表现将会更加优秀。
外观—成熟型男VS粗犷硬汉
格锐的外观延续了全新胜达时尚的设计风格，不过前脸融入了大气稳重的元素，前格栅的四条镀铬饰条相比胜达更加稳重，保险杠与雾灯的变化也更显档次。而汉兰达则展现出硬派的基因，虽不如同门越野车那样刚硬，但在同级别SUV中算得上是最霸气的一个。
格锐的侧面线条在保留了刚劲有力的腰线同时，造型更加舒展，C柱与D住之间的小窗面积更大，实用性好了很多；汉兰达的侧车身设计与老款车型相差不大，依旧十分魁梧，颇具全尺寸豪华SUV的风范。
对于尾部设计，两车均有些虎头蛇尾的感觉。格锐或许是为了凸显出比胜达更加稳重的风格，因此尾灯造型有点变化，不过个人总觉得这个尾灯造型并不是很协调；汉兰达的尾部很想丰田造车的风格，中庸的造型比不如前脸那般个人印象深刻。
