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随着国内中大型轿车消费者对于车的认知度提升，他们在选购车的标准也在提高。纯粹的商务车已经不能满足他们的要求，他们更偏向于能兼顾商务与运动的轿车。如今在中大型车市场中，运动化元素在很多车型中得以实践，并得到了不少消费者的一致认可，下面就为大家推荐4款带运动元素的中大型车。
| 产品名称 | 奥迪S6 4.0T DCT 2013 | GT 535i 3.0T AT 豪华型 2013款 | 全新克莱斯勒300S 3.6L AT 锋尚版 2013款 | GS 350 F Sport 2012款 |
| 品牌 | 奥迪(进口) | 宝马(进口) | 克莱斯勒(进口) | 雷克萨斯 |
| 厂商指导价(万元) | 105.8 | 98.8 | 48.19 | 77.6 |
| 经销商报价(万元) | 79.4-105.8 | 74.1-98.8 | 48.19-48.19 | 62.08-77.6 |
| 车身结构 | 三厢车 | 掀背车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长(mm) | 4931 | 5003 | 5066 | 4850 |
| 宽(mm) | 1874 | 1901 | 1902 | 1840 |
| 高(mm) | 1453 | 1575 | 1488 | 1455 |
| 轴距(mm) | 2912 | 3070 | 3052 | 2850 |
| 排量(ml) | 3993 | 2979 | 3604 | 3456 |
| 气缸数 | 8 | 6 | 6 | 6 |
| 气缸排列形式 | V型 | 直列 | V型 | V型 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500-6400 | 5800 | 6350 | 6400 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400-5200 | 1200-5000 | 4650 | 4800 |
| 最大功率(kw) | 309 | 225 | 210 | 233 |
| 最大扭矩(n.m) | 550 | 400 | 340 | 378 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 7 | 8 | 8 | 6 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
奥迪S6是基于短轴版的A6改变而来，因此在牺牲了部分内部空间后换来是更出色的操控，以及更协调的车身。相比A6L，奥迪S6车身的铝制部件达到20%之多，同时采用高强度和超高强度钢，外加标准轴距的优势，有效减重至1895kg，比A6L顶配的2005kg还是减轻不少。
至于设计方面，S6从前中央进气口开始就透出内敛的野性与霸气，如果你无法识别出双辐镀铬进气格栅所代表的身份，左上角猩红色的S6铭牌也会提醒你，这款车与A6不一样。奥迪也再次玩起灯光魔术，全LED大灯组格外显眼。
S6侧面造型则维持现款A6L设计，外后视镜改用S系列传统的抛光铝材料打造，更轻量化的碳纤维材质就留给更高性能的RS系列吧。轮毂则有19和20英寸两种选择，五辐双叉的经典造型也追求轻量化，内部装有带S6红色印记的高性能刹车卡钳，四通风刹车碟还可选装陶瓷纤维材质。
车尾变化更是细微，除了将左下角的A6L变为红色的S6铭牌外，几乎找不到任何表明身份的标志。当然，下方四个排气口还是稍显低调地讲述着自己的性能。后扩散器的条纹同样和车头的镀铬装饰呼应。
中控台向驾驶员一侧倾斜设计，方便驾驶者对其进行操控。采用高性能版S家族式三幅多功能方向盘，带有金属质感的船桨式装饰条将内饰进行上下分割。中控台设计简洁大方，按钮做工精细、手感极佳，从而能更清晰的感知您的每一个指令操作。
虽然号称性能车型，但在娱乐和舒适性配置上，奥迪S6也有意加强。比如采用先进的空气悬挂，并通过车载界面5级可调，分为舒适、自动、动态和个性化5种。另外，10扬声器的Bose车载音响系统也是奥迪高端车型常见的音响系统。
座椅换成了包裹感更强的运动座椅，头枕下还特意缝上了S6字样，这也是很多性能车型的传统。另外，既然是标轴版，就不要奢望后排有国内版的宽敞空间了，不过该有的配置如后排独立空调等还是一样不少。
奥迪S6搭载4.0L V8 TFSI双涡轮增压V8引擎，最大功率达到309kW，而在1400-5000转时都可输出550Nm的峰值扭矩，涡轮介入及时且持续时间相当长。而且这款引擎具有按需点火的特性，发动机在低功耗时自动关闭部分气缸，以平衡油耗和性能的关系。
