让经典设计回归,智跑Ace怎样泵出一个人的多巴胺?

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如何品鉴一款汽车的设计,相信许多普通消费者都摸不着头脑。但如何判断一款汽车好不好看,大众消费者则是最有发言权的。

英国伦敦大学神经生物学教授塞米尔· 泽基是“神经美学”理论的奠基人。他在《动态艺术的神经学》开篇即讲到:所有视觉艺术必须遵循视觉神经系统的运行规律。艺术家通过艺术创作,试图最大化刺激大脑皮层中的视觉区域,来获得艺术作品最佳的审美效果。

毫无疑问,汽车工业设计可以被纳入视觉艺术的范畴。很多时候,我们欣赏一辆汽车的设计,或许无法专业地道出设计灵感和脉络,却能被该车营造出的整体氛围,以及一些前所未见的细节所打动,打心眼里产生出愉悦之感。

这便是“神经美学”的核心——美不仅是感官,更是感知,它是感官系统、神经系统和内分泌系统协作完成的体验过程。而东风悦达起亚即将推出的智跑Ace便是以“神经美学”为理论依据,进行内外饰的解构和重新设计。

官方称该车的设计理念为“高能泵感美学”。在我的理解下,即是能把观者的多巴胺泵上来。另一方面,智跑Ace虽然官方定义为改款产品,但该车的内外饰不仅焕然一新,动力总成也彻底改变,堪比换代。

至此,东风悦达起亚今年的两款重磅产品第四代嘉华和智跑Ace都已进入了上市关键期。与嘉华相比,智跑Ace目标指向最主流的紧凑型SUV市场,竞争压力虽然更大,但销量前景更为广阔。

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从诞生那一刻起,设计便是汽车产品力的核心维度之一,也是左右消费决策的关键因素。

跟时装设计一样,汽车设计也有周期性。每一个时代都会有一种主流设计思维,譬如当下各大车企普遍奉行的流线型设计。但在许多设计趋同化的产品中,恰恰是那些设计原创度高,差异性强的产品,能给消费者留下深刻印象,甚至被写进教科书。

近年来上市的许多新车都拥有相似的设计。设计师偏爱使用流动线条去勾勒车身轮廓,甚至是细节,希望带给消费者如鲜活生命般的流动之美。

不是说这样不好,但当许多SUV变得圆润,亦或动感十足时,多少会让人产生审美疲劳,继而想念诞生之初,SUV最初的样子。

充满力量感,但并不咄咄逼人,这是智跑Ace带给人的直观感觉。在这款车上,设计师化繁为简,以简单的平直线条塑造出高大、刚硬的车身轮廓,但车头和车尾却以圆角覆盖,又让该车显得不那么锋利。

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简单地说,智跑Ace的车长虽然刚超过4.5米,是标准的紧凑型SUV,但却营造出十足的“大车”观感,这与该车粗壮的C柱,使用18寸大轮毂,以及整体感极强的平面设计息息相关,简单、有力,符合人类对SUV的经典审美。

这让智跑Ace的设计更有可能穿越时代周期,难以过时。

就如同我们购买一双匡威帆布鞋。虽然每年匡威都会推出许多不同配色的鞋款,但大多时候,人们还是会选择一双黑色或白色的经典款。

当然,为了让经典融入时代,在GT line车型上,智跑Ace还在车头、车尾、侧裙点缀了橘红色装饰条,让车看起来更跳脱和时尚。

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相对于经典式的外观,智跑Ace的内饰则与时代紧密衔接,且充满奇思妙想。

最夺人眼球的莫过于中控大屏,以及“扣”在其上方的空调出风口面板,一直贯穿至副驾驶侧,在尽头又往上下两侧扩张,打造出了一把“钥匙”。面板的上下部分由橘红色软性材质包裹,让车内充满生气的同时,又在视觉上,将上下功能区很好地区隔开来。

这样的点睛之笔在工业设计界早有范本。

有一款只能放一瓶酒的酒柜产品Angelshare WA-1,却成为了爆款。它的秘诀便是一瓶承载珍贵回忆的红酒就足够了,不要让其它平庸的红酒挤占你的视线。

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智跑Ace的内饰设计要表达的是:一个好的设计无需表达太多,只拥有一个令人过目难忘的主题足矣。

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智跑Ace是中国市场首款悬挂起亚全新LOGO的新车。

东风悦达起亚没有将这一重任交给第四代嘉华,而是由智跑Ace来担纲,也在一定程度上说明,该车对于企业具有重要作用和意义。

事实上,诞生11年来,智跑便始终是东风悦达起亚的销量担当。同CR-V、途观一样,该车是紧凑型SUV市场的标志性车型之一。

对于这样一款车,东风悦达起亚势必紧密承接起亚全球资源,倾力打造。

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目前披露的产品信息来看,智跑Ace的动力配置极具优势。普通版本采用2.0L+6AT动力总成,对标逍客,目标三至五线城市的大众群体,以稳重、可靠取胜。

GT line版则搭载1.5T+7DCT动力总成。值得一提的是,该1.5T发动机采用了CVVD技术,即起亚独创的连续可变气门时段技术,可使性能提高4%、燃油效率提高5%、尾气排放减少12%。

去年上市的凯酷便首搭该发动机,该车的动力参数为170马力。然而,在智跑Ace上,该发动机的动力参数被进一步调高至200马力,同级别发动机无出其右。可以期待一下智跑Ace的实际动力表现了。

按照官方定位,GT line版本将向CR-V、途观等销量爆款发起挑战,以动力和驾驶体验来征服一二线核心城市的年轻消费者。

另外,智跑Ace还搭载全套L2+智能驾驶辅助科技,并针对中国消费者的偏好,搭载联合百度开发的智能互联3.0系统。

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接下来的重点便是定价了。

按照官方定位,智跑Ace的定价将极有可能切入逍客和CR-V之间的空挡,以14万元为价格中枢,并与KX5形成梯次分明,有效互补的SUV产品矩阵,构成东风悦达起亚面向下一阶段竞争的核心力量。

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智跑Ace是东风悦达起亚的倾力之作。

从设计到动总,再到功能配置,该车均进行了脱胎换骨般的变化,一个个独有亮点令人印象深刻。

这让智跑Ace拥有显著的差异化亮点,为其进行差异化定价,以及差异化营销奠定了好基础。

东风悦达起亚也有望凭借该车,实现更大的市场突破。

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智跑
智跑 网友评分 : 4.55
参考价 : 11.99万起

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级别: SUV
综合平均油耗: 6.53L
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