“游弋金陵 驾享风情”广汽本田游弋新都市媒体试驾会

四月，春风温柔，草长莺飞，万物可爱。愿你热枕满怀，做个如春天般美好的人。

4月15日，在“六朝古都”南京，一场以“游弋金陵、驾享风情”为主题的广汽本田华东区游弋新都市媒体赏车试驾会正式拉开序幕。广汽本田携旗下新款冠道（NEW AVANCIER）、皓影（BREEZE）锐·混动、缤智三款产品，穿越玄武大道、玄武湖隧道、中央路、北京东路、中山路、中山南路、应天大街、内环东线等多种路况，沿途欣赏了鸡鸣寺景区、新街口、1865创意园、钟山体育运动公园等城市风貌，沐浴在四月春光里，享受一路无限风光，伴随着美景、美食、靓车、美人，开启这段难忘的感官之旅。

在此疫情防控关键期，为确保本次试驾会活动的安全有序开展，广汽本田华东区提前做好充分的防疫防护措施，试驾过程中所有人员均严格贯彻执行防疫防护措施，确保活动安全有序的进行，也让在场的媒体人士留下了深刻印象。力保本次试驾活动健康随心安全随行。

新款冠道：大五座运动豪华SUV，生而不凡

新款冠道价格

在三款明星新产品中，冠道3月31日刚刚上市，作为一款中期改款车型，新款冠道（NEW AVANCIER）共8个版本，享受整车三年或十万公里保修政策。市场指导价为22.00万元-33.28万元。新车在配置方面也做了升级，例如搭载全新的Honda CONNECT 2.0车载多媒体系统、无线充电、后视镜倒车自动下翻、锁车自动折叠、感应式后备厢以及车内空气净化系统等等，全系满足国六排放标准。

车身尺寸上，冠道定位中型SUV，作为广汽本田的旗舰SUV，车长加长42mm，长宽高分别为4858×1942×1670mm，竞争对手为汉兰达、锐界等，不过不同之处是冠道只提供五座版本。

冠道外形辨识度极高，很大的原因就是其从C柱开始下沉形成的溜背车身姿态，侧面看就很明显了，营造出明显的运动效果。前脸的中网是此次外观最大的变化之处，黑色的横辐条样式来取代老款蜂窝式网状格栅。我个人就很喜欢这样精致一些的设计。

【鹰眼式前大灯组采用全LED光源，造型上依旧生猛十足】

粗壮的三横辐中网和两侧鹰翼式全LED大灯相融合，显得更有层次感。下保险杠新增了一条贯穿式“桥梁”状的银色镀铬条，看起来更加有豪华气质。引擎盖边缘的鲨鱼鳍进气装饰件继续保留，这是和本田UR-V区别之处。

流光式LED转向灯、鹰翼式全LED前大灯组成充满运动感和科技感的灯组。条幅状的前格栅设计个性十足，保险杠强化了宽阔感的锐利镀铬饰条，更显运动气息。19寸全新设计的铝合金轮辋，将运动感再次提升一个高度。亮黑雾灯饰件与新增双边四出排气管，将跑车力量感基因与现代化城市元素完美结合。

尾部的变化在于尾灯组和排气布局，相比老款，C字型尾灯比老款更加扁平，灯腔内部灯带更加复杂。排气布局从老款的双边共双出调整为双边共四出，但尺寸并不大，并不会过分张扬。

内饰上，新款冠道大体保留现款的设计，大面积皮质包裹搭配8英寸触摸屏，这块屏幕的独特之处是能实现多角度可调，避免反光。2.0T车型继续采用按键式挡把，根据版本不同，新车将配备前驻车雷达、全景摄像头、双色车身及车身附件、全景天窗、电动尾门、LED前大灯、Honda SENSING安全超感系统、无线充电、12扬声器音响系统等。

动力方面，新款冠道依旧延续240TURBO和370TURBO两种动力车型，分别搭载1.5T和2.0T两款地球梦发动机，最大功率分别为193马力和272马力，并延用CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱，满足国六排放标准，而370TURBO车型还提供四驱版本。

新款冠道（NEW AVANCIER）全系适配国六标准。370TURBO车型搭载2.0T涡轮增压发动机和9AT变速器，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，通过升级驾驶模式，提供同级TOP水平的起步与再加速性能，为驾驶者带来强劲畅快的愉悦感。240TURBO车型导入了SPORT驾驶模式，实现更为顺畅强劲的加速输出。值得一提的是，新款冠道（NEW AVANCIER）240TURBO精英版将在第三季度通过广汽本田商城销售，敬请期待！

皓影混动版：开启SUV市场新标准

皓影（BREEZE）锐·混动

说到皓影（BREEZE）锐·混动，可是让我想了很久。年前刚刚试驾过燃油版车型。皓影混动版长宽高分别为4634mm×1855mm×1679mm，轴距为2661mm，其身形放在同级别的对手当中依旧充满优势，标配18英寸运动轮圈，对于年轻消费者来说充满吸引力，而幻夜版车型轮圈尺寸达到了19英寸，暗黑色风格在气场上完全可以镇住同级车型。

动力方面，2.0L混动版皓影采用的是本田第三代i-MMD混合动力系统，我们熟知的CR-V用的还是第二代i-MMD混合动力系统，第三代的升级主要在于提升了发动机的热效率，也优化了系统的噪音表现，并减少了稀土金属在电机上的应用。在参数方面，发动机最大功率为146马力（6200rpm），最大扭矩为175牛·米（3500rpm），电动机最大功率为183马力，最大扭矩为315牛·米，系统综合最大功率为215马力。

皓影混动版在动力响应方面非常出色，踩下油门踏板，动力输出非常直接，来自发动机和电动机的双重发力下，可以爆发出较为强烈的推背感。在行驶中可以切换到EV模式，即使在纯电动状态下，车辆依旧可以继续行驶数公里。中后段加速依旧持续充足，连贯的动力输出带来出色的驾驶感。

2020款新缤智：携新派生1.5L CVT精英版领潮登场，高价比领先同级

2020款缤智是三款车型中变化较小的产品，它的外观、内饰和动力等方面并没有明显变化，新增了一款1.5L CVT精英版车型，作为搭载1.5L CVT变速箱车型中的入门款，1.5L CVT精英版车型相较于先锋版的配置进一步简化，取消了8英寸中控屏以及相关配置，包括360环绕式影像等，同时，它的售价门槛也进一步降低。

新车仍旧搭载1.5L/1.5T两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率未131马力，峰值扭矩为155牛·米；1.5T发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米；匹配6速手动或CVT变速箱。在本次试驾会上，我们拿到了一台1.5T的2020款缤智，简单来说，相比1.5L还和较早前的1.8L两款发动机，这台1.5T发动机表现令人振奋，它的低扭表现充沛十足。

与调校比较灵敏的油门搭配后，提速步伐明显比两款自吸车型快得多，而且动力响应更加灵敏，动力输出更加持续、有劲。值得称赞的是，经过改进后的缤智在用料方面表现同样出色，中控台和前后门板处加入了皮质面料包裹，触感更加舒适。

经过一天的试驾、三款新产品的对比，我们领悟到了“新都市SUV”的精髓，在新的一年开启新一轮强产品周期，按下了广汽本田SUV矩阵“加速键”。冠道、皓影和缤智使广汽本田在中大型、紧凑型和小型SUV车型上均已覆盖完成，这场专属于广汽本田SUV三兄弟的游弋新都市试驾会将重新定义车主的都市生活，缔造全新的出行方式。

【媒体合影留恋】