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十一：欢迎回来，这里就是汽车天天汇，马上要进入大话车市。坐在我身边依旧是两位大家的老朋友，首先我们要欢迎来自网上车市的永健。永健，你好。

 

赵永健：各位网友大家好。

 

十一：一水，赶紧跟大家也打个招呼吧。

 

一水：听众朋友大家好，我是一水。

 

十一：其实从上个星期的节目咱们有一个小铺垫，（勇建）我记得上个星期说，现在这车都流行加价嘛。

 

赵永健：对。但是也不一定，新车大部分都加价，而我们今天关注的是比较特别的一些车。

 

十一：比较特别，对，都是曾经很嚣张的一些车，加价让大家心里非常郁闷的一些车，但是它们现在又是什么样的情况呢？所以我们今天先来回顾一下曾经的这些加价的车，看看它们现在是不是还能那么样的趾高气昂。我们要不然（勇建）来说，就是比如说我们现在第一款想说的奥迪A4L，（勇建）来说一下曾经趾高气昂的样子，然后我们的一水来说一说它现在的状况，好不好？

 

一水：只能这样了。

 

十一：只能这样了，来，永健先来。

 

赵永健：看来很不情愿，要不你说吧。

 

一水：其实原来的奥迪的A4，我记得是卖不过宝马3系的，但是奥迪A4L加长之后，就是变成L之后，宝马3系感觉就短了，就变成宝马3系S了，Shot了。现在来讲奥迪还一直在进行着一些平价的出售，咱们现在所说的不加价了，但不代表你就肯定降价。所以我觉得奥迪这款车型还是非常坚挺的，毕竟它适用的人群太多了，28.99万我记得是，2.0T的这个最基本款。在里面你会得到什么呢？首先有7速的变速器，有2.0T的发动机，有2.8几米的轴距，2.8几米轴距什么概念？原来绝对是一个C级车的概念，皇冠的轴距才有多少？所以说你既可以商务又可以自己用。

 

十一：所以你觉得它加价，因为当时我们这个数据应该加价1-5万不等。

 

一水：对，你当时加价那大家都觉得我等于花这么小的钱就买了一个非常适合，就什么都相宜的车，那我就买了一个全能车，它除了不能下水，除了不能越野，所以我觉得这个，就是加价这个风潮在中国它的确的确很是奇特，这种奇特现象从原来的B5开始，然后到现在一直是这样，我估计将来再出一款加长的车它肯定还能加价。

 

十一：还能加价？

 

赵永健：其实我挺不理解加价这种行为。

 

十一：为什么呀？

 

赵永健：那五万打车我觉得最少能打两年吧，你就出门就打车，我估计两年也够了。

 

一水：对。然后再有一个，我上次也是在网上车市看一个网友回帖，我觉得他写的挺犀利的，他写什么呢？就是与其挤破脑袋你去加三万、五万，你有这个钱干吗不买一个更好点的车？

 

十一：对。

 

一水：的确是很多消费者心理，但是肯定他们现在加价排队咱们听众朋友或者咱们消费者朋友，他肯定会说，你这个点评酸葡萄心理。因为你不想去加价，所以你说我们这些加价的人什么道德，败坏社会风气等等的。但是我觉得首先来讲的话，就是什么呢？第一个，就是厂家应该反思的。就是厂家你如何平衡自己的利益和自己产能之间的关系，然后商家如何平衡自己利益和自己销售之间关系。消费者如何平衡自己的权益和自己心里欲望的一个关系。我觉得都应该平衡。

 

十一：对，要不我就觉得一个是消费者不能惯他们这毛病。另外我记得曾经在节目里我还问过，就是在加价问题上，我说会不会是这些厂家到它一上市的时候发现大家这么热情，难道我把这价格定低了，所以我一定要加价。我们还觉得可能并不是说存在定低的问题。

 

一水：厂家不可能把自己车给定低了，这你放心，它们肯定会留着这个将来降价的流量。

 

十一：那它们觉得还不够高。

 

赵永健：还有降价的空间呢。

 

一水：对。

 

十一：刚刚说的这款车，因为是20-30万的价位，接下来（勇建）跟我们介绍几款可能大家，因为价格本身平易近人，但是没想到它也加价了，像新奥拓了。

 

赵永健：对，新奥拓刚上来之后确实加价。

 

一水：这我没听说过，说一个五万块钱的车它能加价，这我真是头一回听说。

 

赵永健：确实，真是加价，而且我们曾经真的是去店里，好多家店，全都是加价的，而且没有现车。

 

十一：它这个应该是产能跟不上。

 

赵永健：就是说你加价还要等一个礼拜左右。

 

一水：你说这加价多冤的慌。

 

十一：不过人才等一礼拜，比那个等半年，一年好多了。

 

赵永健：对。不过现在咱们有新能源补贴政策。

 

一水：惠民车。

 

赵永健：对，奥拓是在那个里面，所以现在是可以优惠三千。

 

十一：等于说是因为惠民政策优惠了三千，它现在还是不降价？

 

一水：等于是这么算，就是加价五千再优惠三千？

 

赵永健：不是，现在已经不加价了，就是肯定产能已经达到了。

 

十一：好，我们正在进行的是大话车市，跟大家讲一讲曾经加价的这些车，我们现在的情况是如何的。我们稍候回来。

 

十一：欢迎回来，这里依旧是大话车市。我们刚才已经跟大家讲过了今天的主题是加价变降价，而且我们的（勇建）说，有一款车是非常特别的，是谁呢？

 

赵永健：对，刚才一水也提到了，就是刚才奥迪A4轴距的那款车，就是我们丰田的新皇冠。这款车在刚上市的时候曾经最高加价达到三万，但是现在只降五万最高。

 

十一：只降五万。这个相隔半年多……大半年吧。

 

一水：像一般治安不好可能会有什么刑警巡逻。

 

十一：八万块钱。

 

赵永健：差不多吧。所以说我觉得前期加价买这款车肯定相当后悔。

 

十一：亏呀，等于里外里差价有八万。

 

一水：对。其实让我想起什么呢？还是一款小车，这时间早了，但那款车没有加价，它是上完一个月之后直降了一万，这款车型的确当时让原来评价买入的消费者，就是真正的这种家庭客户，当时就急了，就跟厂家就打官司了都，说你们这个属于价格欺诈，你在按理说你一个商品如果有一定保值期的情况下，我觉得这种情况它应该商家会负很大责任。但是你没办法，现在咱们都说市场价格机制，你卖不出去，你就要促销，你促销你还卖不出去，那就大幅的跳水，咱们说什么挥泪大甩卖。

 

十一：但是他进入挥泪甩卖期的时间相隔有点太紧。

 

一水：对，它的时间就是因为太短了，但是没有办法，我觉得毕竟这算是这个厂家在当时布局的时候一个很大的失误，因为它把那款车的定价定太高。

 

十一：现在我打个岔，就二位所知有没有一些关于价格，比如说加价或者降价的幅度的一些规定？

 

一水：规定，我觉得底线就是我必须还挣钱，我必须还得盈利，如果这个底线不被打破的情况下，降多少我觉得都是有可能的。你就说咱们说拿老款的旗云为例，因为原来的朋友买了一款，他买的是风云，当时带天窗的好像也要十一二万，但是现在咱们看风云1，风云2，风云3，现在才多少钱？六万多，七万多。所以说有可能是技术进步了，有可能是咱们成本控制更高了，但是你要看原来一台车的利润有多高，现在一台车的利润，就算卖到五万块钱它还有利润，所以说价格的定价机制的确是由着咱们的，应该不是由着市场算的，是由着咱们的厂家的性子来的。

 

十一：哇噻！

 

赵永健：说的有点深。但实际上现在终端的价格有的还真不是赚钱卖，就是哪怕平价的卖。

 

十一：也有赔钱卖。

 

赵永健：其实也有赔钱卖的，其实还挺多的最近。最近我从4S店听到的声音，就是很多车型都在赔钱卖。

 

十一：来告诉我们吧，我们就想买这赔钱的车，最便宜嘛，等于这个出手的时候应该最合适了。

 

赵永健：比如说福特的嘉年华，甚至像马自达的马2以及思铂瑞，甚至……。

 

一水：两款小车，一款大车。

 

赵永健：甚至还有我们花冠，就是比较老的一个车，因为马上要出一个小改款，所以说现在老款的都在甩卖，就是说甚至低于进价。

 

十一：所以如果这个时候出手的话，关注这些车的话，其实不管关注不关注，这个价格应该是有诱惑力的这个车。

 

一水：比如说真要是咱们第一辆车，马自达2和嘉年华都是两厢的车，我觉得也可以了，也没有问题了，而且说这两款车的做工也相当不错了。

 

赵永健：对。因为今年好像是从我们数据统计四月份开始，其实销量是在下滑的，所以说现在库存的压力都是非常大，所以就是出现了我们刚才所提到的话题，就是有些加价变降价。这些都是压力造成的。

 

十一：好。我们正在关注的是加价变降价的这些车型，其实我刚才看了这个表格，我们后面这一串应该都是SUV的车型，其实是我们这两年一直都很火爆的。

 

赵永健：对。SUV相当火，我们还有一个数据统计，就是从去年到今年SUV的增量是超过了百分之百，就是上半年，所以说这市场需求远比我们想象的要大。

 

一水：对。去年卖一台，今年卖两台。

 

赵永健：所以说今年的竞争会更加激烈，因为有不少新车还要推。

 

十一：对。所以也有一些SUV原来是加价的情况，现在它们已经出现了降价，我们稍候回来的大话车市跟大家列举一下。

 

十一：大话车市正在继续，那么刚刚也说到了SUV，而且这也是大家最近非常关注的，那有哪些SUV原来是加价的，现在变成降价了呢？我们在表格里看到了，一水非常喜欢的森林人。

 

一水：森林人、RAV4。

 

十一：汉兰达。

 

一水：瑞，汉兰达。这些车基本上霸瑞降价我不是太意外，因为这款车型说实话它很小众，虽然它用到了比较多的电子配备，但是说实话起亚的一个40多万的车型，原来加价是因为什么？我觉得是因为没车。然后现在…

 

十一：刚想问你，它为什么那么小众还要加价？

 

一水：现在降价了，是因为卖不出去了。但你看前几款车，森林人、RAV4、汉兰达，尤其是RAV4和汉兰达，当时多火爆的两款车型。

 

赵永健：对，非常火爆。

 

一水：咱们当时还在寄予厚望这个RAV4上来之后能把CR-V加价风给抑制下去，结果这个南北军阀如一丘之貉。

 

十一：对。

 

一水：它们俩联手起来加价。

 

赵永健：而且销量还同比增长，没有下降。

 

一水：而且来看RAV4降价的确是算时运不济吧，因为毕竟咱们说年初的这个丰田的召回，现在一直在进行着这么一个活动，这么一个召回的措施，至少RAV4车型在价格上应该是元气大伤了。

 

十一：对。但是它在风口浪尖的时候一直还是保持着不增不降的状。

 

一水：现在来看的话不降不行了，因为说实话RAV4依然还很坚挺，然后其他的车型，包括北现代IX35，然后十月份可能新狮跑还会上，相继的通用，通用那个雪佛兰官方降价的科帕奇，这款车型它等于也是变相地去威胁RAV4的地位。其实我个人认为RAV4现在即便不降价，即便还在加价，可能也会有人买，但是降价会有更多人来买。

 

十一：更多人来买的。

 

赵永健：对，市场潜力巨大。

 

一水：基本上也是以两厢为主？

 

赵永健：对，甚至包括那种像欧洲常见那种脱挂，在那边也非常常见。

 

十一：这些SUV降价是有它这个市场操作需求的。接下来还有哪几款车是我们的现在降价势头还比较好的？

 

赵永健：汉兰达，应该这款车我印象特别深，就是去年的时候…

 

十一：爬坡门。

 

赵永健：爬坡门一方面。就是比如说你打电话问，说我想买。直接会告诉你，明年少。

 

一水：明年。

 

赵永健：我印象特别深刻。

 

十一：要等那么久？

 

赵永健：对。但是现在真是明年了，现在最高能降到八千了。所以说市场还是很难琢磨的，毕竟我们中国市场这么大，竞争车型这么多，当然刚才提到了爬坡门，其实这也是一方面影响吧。所以终归这些车还是没有常青，还想一直加价钱，我觉得是不合理的。

 

十一：但是现在的确就像刚才一水说，是有那么多的厂商都拥挤到了SUV的这个市场里。

 

赵永健：对，市场竞争很激烈。

 

十一：对它们还是有威胁的。

 

一水：另外一个就是我想到了，其实我们在说一款车怎么怎么样的时候，往往会忽略掉一个问题，就是上一个时段说到的，到底这个厂家能给这个车定什么样的价格。你看它即使原来说加价，加价当然了它是百分之几百的利润，那么到现在它现在应该是有百分之多少的利润，咱们现在还不得而知。就是咱们老说什么财务公开，财务透明，当然人家这属于商业机密了。

 

十一：这事要是老百姓知道心里多不痛快。

 

一水：对。大家现在为什么不痛快？是因为咱们现在通过一些国外的一些网站是可以看到国外在售的车型的价格的，你用这个汇率，咱们哪怕把汇率调的高一点你来算的话，真的国外的价格真的比咱们要便宜的很多很多，当然这可能不包括关税，而且你在的这个车型，包括配置，有可能是完全一样的情况下，那你的心里落差就要很大了。

 

十一：那我们怎么看待这加价呀？

 

一水：加价…

 

十一：还是别买。

 

一水：是这样，我现在就是录完这期节目之后，我觉得我有一个新的想法，如果说你要是真的特喜欢这款车的话，那我就支持你买。

 

十一：还得真的特喜欢，还得特别想马上就开。

 

一水：对对对。因为它毕竟是属于一个你可以去拥有的一个消费品，而你买任何消费品，说我多花一点钱，我相信不光是女孩子，男孩子都有这样的冲动，就是一个冲动性的消费。

 

十一：这会不会是中国的一个情况，在国外一般我们要是订车的话，他是下周就可以拿到吗？

 

赵永健：应该会挺长时间，但是国外是这样的，很多地方都是给一些基本配置的价格，然后你要什么画勾，每一个勾多少钱。

 

一水：就像咱们吃火锅似的，你要什么锅底，然后要几盘羊肉，然后要什么样的青菜。

 

赵永健：而且他们习惯等待的，因为毕竟每个人都不是一辆车。

 

一水：是。

 

赵永健：他们会很习惯等的。

 

十一：也不着急非得要开到这款车。

 

赵永健：就是他们消费的理念，就是快餐和平常的去餐馆是完全不一样。快餐就是快餐，去一个饭店就是要预定，不预定就是没有位置。

 

十一：其实这个我们慢慢可以借鉴一下，因为大家不用非要那么性急。

 

一水：不是。

 

十一：不是。

 

一水：我觉得还是那个原因，就是咱们现在的消费者，他们手头上是肯定不差钱的。

 

十一：我买我愿意。

 

一水：对啊，不可能再等到年底广州车展我们再回顾一遍。

 

一水：对。之后厂家就看重这个心理，说我推出这款车之后，他们的首批客户肯定会怎么怎么样。

 

赵永健：对，就会控制产量。

 

一水：对，就会控制产能。然后再有一个他们每一个车企在每上一款新车之前都会做很多相应的非常详尽的市场调研，包括其中会有一些准车主的一些信息，对这样准车主它们会及时把握。

 

十一：好，刚刚也听到了永健，也听到了一水跟大家分析现在是降价的车，可能它之前有非常趾高气昂的加价的成绩，我想现在收音机边的朋友也可以把握到降价的信息，大家尽量在价格合适的时候出手买到自己喜欢的车，希望大家可以正确地认识加价。

 

一水：是，没错儿。我再插一句，最后一句，就是咱们别看现在它现在降价咱们高兴了，但还不要忘了它原来有加价，咱们痛恨它的时候。所以就看咱们消费者怎么去选择，当然你要去等的话，我觉得任何一个时间是可以杀死一切的元凶。

 

十一：但是我觉得就像永健告诉我们的，国外人都很喜欢习惯等待。

 

一水：但咱们现在不是国外嘛。

 

赵永健：比较复杂。从市场来看那么多还在加价的车，你就知道我们的市场是怎样的。

 

一水：对，其实是呈一个非常不规则的一个曲线在正常运转着。

 

十一：好吧，既然这么不规则，收音机边的朋友如果想知道最新的你喜欢的车的售价或者相关的情况，也可以登录网上车市来查询一下。那也持续关注我们每周的大话车市，也谢谢永健，谢谢一水。

 

一水：我们下期再见吧。

 

十一：拜拜。

 

赵永健：拜拜。