新奔驰SLC假想图曝光 对手锁定保时捷911

据奔驰官方内部消息，奔驰一直秘密研发的定位于SLS之下的前置引擎运动型跑车，已经进展到了关键性阶段。这部V8发动机驱动的双座跑车日前正式确认了官方命名：SLC，通常这就是未来可能量产的强烈信号。预计新车将在2014年首发，售价为预定在75000欧元左右（约68万人民币）。

据悉，AMG部门将主要承担这辆车的工程研发和测试工作，从而更好的借鉴SLS COUPE和敞篷版的一些经验，甚至设计师团队中还包括了打造SLS外观的Mark Featherstone。他称新车的造型为“当代的复古”。包括轮廓分明的尾部线条、长长的车鼻、还有夸张的轮拱。

1971款奔驰SL-Class

实际上SLC这个名字并不是一个全新的名字，它的上一次使用是在第四代SL上，其生产时间为1971-1981年。但与前辈不同，新的SLC将有自己独特的外观和内饰设计，除了coupe版本，还将在2016年推出软顶敞篷版。不过为了将开发预算控制在可承受范围之内，奔驰决定让新SLC与明年推出的第7代SL共享一部分机械和电子部件。

新SLC的主要对手锁定为保时捷911，其实AMG的工程师团队从早期的开发阶段就将911 Carrera S作为了标准，同时他们透露阿斯顿马丁V8 Vantage也同样被他们认作竞争车型之一。 虽然很多工程师认为中置引擎的结构可能更讨喜，但是奔驰高层毅然决然的坚持使用前置布局，“因奔驰的历史上没有中置引擎的车型，我们只不过曾经在一些概念车上采用过这种结构，但回过头来看，奔驰的品牌一直是建立在前置引擎车上的。”一位内部人士如是说。

动力方面很有可能搭载来自AMG最新的‘M157’自然吸气引擎，这是一台90度夹角的5.5升V8发动机，最大功率至少达到308千瓦（420马力），虽然比SLS的6.3升V8少109千瓦（149马力），不过依然以11千瓦的优势击败了保时捷911 GTS最新的3.8升自然吸气引擎。另外峰值扭矩也将达到550牛米，比911 GTS的419牛米多出不少。而传动系统将采用SLS的6速双离合升级版本，换挡速度更快。

 之前的SLC测试谍照

虽然在接下来的两年内我们还不大可能见到实车甚至是概念车，但可以想象它应该有很多部分遗传自SLS，只是车身更加紧凑，全车长度将不会超过4.5米。有一位内部人士称“ 新SLC的出现将使911看起来显得过时，无论是外形还是车身结构。”是否真的如此呢？我们共同期待吧。