速腾接班人NCS无伪谍照曝光 轴距将加长

除了中国市场，美国市场显然已经成为大众汽车非常重视的一个新生市场，也被看作是欧洲大本营以外，另一个极具开发潜力的新大区。无论是被看做迈腾换代车型的NMS，还是今天曝光的速腾接班人NCS新车，都率先在美洲大陆捕获测试车的身影，而NCS原型车的两门Coupe概念车NCC同样是被放在北美车展首发。

 而日前爆出疑似Passat B7的新车实拍图之后，今日从美国密西根州也传来了NCS的最新裸妆照，虽然更换了大众LOGO，前后灯组也做了局部伪装，但这已经是这款车型从现款速腾加长版本测试车型平台，以及之前重装包裹路测之后的最接近量产车的实拍图片。

 实际上之前的NCC概念车已经很好的给我们展示了全新一代Jetta车型的设计理念。在全新一代的大众车系中，从低端的POLO、高尔夫，到中高端的 Passat B7和新辉腾，你可以注意到他们都是一副标准的新大众脸谱，每款车型之间都有那么一些差别，但同样又有着诸多相似。

 不同于美系、日系以及韩系在最新车型设计中引入大量弧线和跳跃的腰线设计，德国大众在车身设计上延续着自己固有的大气沉稳，NCS新车高低两条腰线非常清晰平整，从头到尾都是平行并行，并没有任何相交的趋势。正如最早出现的速腾加长轴距测试车型，已经可以断定NCS新车的轴距会在现有车型基础上加长6-10cm，想必对现在颇受排挤的后排局促空间有一个较大的改善。

 四门三厢版车型的尾灯设计延续了NCC概念车上的风格，不过整个尾箱轮廓和NCC的设计却有所区别，想必之前的描绘图显得更加饱满一些，在后备箱盖转角处并没有采用NCC轿跑上那种型如扰流尾翼的设计。尾灯灯体的设计也依稀可以发现，有着和国内刚刚再度拉皮小改的捷达车型一样的对称式L型光源。当然这样的设计在新途锐、新辉腾上都有着相似的设计。

 内饰方面相信也会继续NCC的设计风格，当然这更多的也体现了大众不变应万变的内饰设计理念，没有亮点却能更少的面临“out”的风险。仅有的一点改变似乎仅仅是空调出风口与仪表板有了更多融为一体的呼应。

 最新一代的Jetta车型将包含四门Sedan和两门Coupe版本，而且会在欧洲、北美、中国等市场同步推出。动力配置上，TSI发动机将成长为主角，现款速腾车型已经配置的1.4TSI和1.8TSI发动机回继续协同DSG双离合变速器，成为新一代车型的动力首选。此前大众已经发布消息，新一代的Jetta车型将会带来高性能的Jetta R版本，搭载2.0TSI发动机，不过这台机型是应用在奥迪TT上的高性能版本，195kw的最大扭矩已经远远超过了一汽大众高尔夫GTI的动力输出。随着大众旗下的高尔夫GTI和斯柯达明锐RS等高性能车型纷纷选择国产，未来的这款Jetta R的国产可能性也暗升了不少。

 两年时间内，现有的国产迈腾和速腾车型的换代版本都会相继发布并上市，引入中国国产也几乎没有任何悬念。对于大众而言，如何玩好新老同堂，再次启用两个全新车名？这倒是成了一个悬念。