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三菱ASX劲炫曝参数配置 欲起售18万元
三菱旗下全新城市SUV ASX劲炫在北京车展正式发布了中文名称，新车是2010年2月在日本上市销售的三菱紧凑型SUV“RVR”的中国版车型，并将于第三季度进口中国市场销售，目前预计市场售价18-24万元，旨在与目前市场中国产的紧凑型SUV竞争！近日，这款进口新车的参数配置全面曝光，下面我们先一起来看一下：
配置部分，两驱版车型配备轮胎规格为215/65 R16，四驱版车型轮胎规格为215/60 R17
| 外部配置 | ASX劲炫 2011款 2.0两驱标准型 | ASX劲炫 2011款 2.0两驱豪华型 | ASX劲炫 2011款 2.0四驱舒适型 | ASX劲炫 2011款 2.0四驱豪华型 |
| 全景天窗： | - | ● | ● | ● |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● | ● |
| 灯光配置 | ASX劲炫 2011款 2.0两驱标准型 | ASX劲炫 2011款 2.0两驱豪华型 | ASX劲炫 2011款 2.0四驱舒适型 | ASX劲炫 2011款 2.0四驱豪华型 |
| 氙气大灯： | - | - | - | ● |
| 前雾灯： | ● | ● | ● | ● |
内部配置包括：带多功能按钮的真皮方向盘，并且可以上下前后调节；定速巡航、全系配备前后中央扶手、后视镜电动折叠和自动空调。值得一提的是，ASX劲炫的多媒体配置相对一般，MP3、单碟和多碟CD等都是选装配置，全系车型均不带导航，车内标配4-5扬声器系统，高配车型上6-7扬声器是选装。
| 内部配置 | ASX劲炫 2011款 2.0两驱标准型 | ASX劲炫 2011款 2.0两驱豪华型 | ASX劲炫 2011款 2.0四驱舒适型 | ASX劲炫 2011款 2.0四驱豪华型 |
| 真皮方向盘： | - | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘： | - | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | ● | ● | ● |
| 定速巡航： | - | ● | ● | ● |
| 泊车辅助： | ● | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 单碟CD： | ○ | ○ | ○ | - |
| 多碟CD系统： | - | - | - | ○ |
| 4-5喇叭扬声器系统： | ● | ● | ● | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | - | - | ○ |
作为进口的一款SUV产品，ASX劲炫相比欧版的配置，国内进口的ASX劲炫减少了带有高低调节功能的主动转向大灯、40G车载硬盘、USB接口、音频输入接口和GPS导航等配置。另外安全方面的8安全气囊（在6气囊的基础上增加了膝部气囊）也相对缩水了不少。
尺寸参数
全新ASX劲炫长、宽、高分别为4295*1770*1625，其轴距为2670mm，拥有419L的后部行李空间。经过对比，其轴距与欧蓝德相同，但是在长宽高的尺寸上全面缩小尺寸。
| 车身 | ASX劲炫 2011款 2.0四驱豪华型 | OUTLANDER EX 2010款 劲界 2.0 运动版 |
| 长度(mm)： | 4295 | 4665 |
| 宽度(mm)： | 1770 | 1800 |
| 高度(mm)： | 1625 | 1735 |
| 轴距(mm)： | 2670 | 2670 |
动力参数动力部分全部采用2.0L发动机，这和日本本土仅搭载1.8L发动机不同，即将在国内亮相的新车使用4B11 2.0L MIVEC发动机，最大功率输出150马力，峰值扭矩197N·m；配合带有6速运动模式的CVT变速器。
进口三菱ASX劲炫共带来5款车型，其中3款为两驱车型，高配的2款为四驱版车型，后者采用的电控适时四驱技术，同为多片离合器机构。新车还配备了ASC（主动稳定控制系统，主要作用是控制加速时出现轮胎空转或是侧滑现象）与HSA（坡起辅助系统，防止陡坡溜车，松开刹车踏板后，车辆还可维持2秒钟的制动效果）功能。
| 发动机 | ASX劲炫 2011款 2.0两驱标准型 |
| 发动机型号： | 4B11 |
| 汽缸容积(cc)： | 1998 |
| 排量(L)： | 2 |
| 工作方式： | 自然吸气 |
| 汽缸排列形式： | L |
| 汽缸数(个)： | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 |
| 压缩比： | - |
| 气门结构： | DOHC |
| 缸径： | - |
| 冲程： | - |
| 最大马力(Ps)： | 146 |
| 最大功率(kW)： | 107 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 194 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4200 |
| 发动机特有技术： | MIVEC |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 |
ASX劲炫定位/卖点
ASX劲炫与欧蓝德EX同属一平台打造，从以上参数配置的介绍中我们不难看出，这款新车是在欧蓝德的基础上将车身尺寸和动力总成重新进行调整，全新打造的一款入门级城市SUV。虽然新车还未上市，但是其在国内18-24万元的预售价格却将竞争对手瞄向了目前市场在售众多合资产品。
作为一款城市用途的跨界车型，注重舒适与经济性的2.0L+CVT组合将会是其卖点之一，新车应该有着不错的实用性和通过性，四驱技术的加入也同样能够提升竞争力。不仅如此，进口车载细节上的做工及用料将会对其品质口碑有很大的帮助。
关于国产
作为一款城市SUV车型，ASX劲炫无疑是一款非常具备国产潜力的产品，有消息显示三菱未来将会为中国市场带来ASX劲炫和Colt两款国产车型，不过相比一些国产SUV车型，ASX劲炫的身材并不算大，所以投放国产的话不排除针对中国市场加长轴距的可能性。
新车配置
