公路战神日产GT-R即将上市 车展正式亮相

日产的高端跑车GT-R在日本本国一直有着公路战神之说，同样GT-R在中国国内也有着相当高的关注度。但是比较遗憾的是GT-R一直没有正式在国内引进。但是在刚刚开幕的上海国际车展上日产正式展出了GT-R，这标志这GT-R离正式进入中国的日子不远了。

日产GT-R的研发源自对地球自然力量理解的进一步升华，正确地看待地心引力、惯性与空气动力学，并因势利导将其演绎为日产GT-R的全新设计，以实现最大的轮胎抓地性及最佳空阻系数。

基本车辆动力学和与驾车者的整体互动方面，也已通过检验。它拥有如此人性化的全新构造及操作界面，是市场上前所未有的。所有的理论学说均被高度地整合运用，让日产GT-R 在“速度和效率”、“高输出与环保”、“高性能与安全”等诸多方面表现出完美均衡。

综合以上所有要素，全新日产GT-R才得以呈现无与伦比的先进技术与出色性能，将气候因素及道路状况、驾驶技术的局限性等影响降到最低限度，确保驾驶者的安全与乐趣。高新科技及动态驾驶性能确保日产GT-R 在任何驾驶环境下都能输出终极性能，无论是纽柏林的赛道，还是雪地、雨天抑或城市路况，一切尽在车手掌控之中。

日产GT-R独一无二的特征不仅反映在设计上，还体现在其独特的生产过程。碳纤维、铝质和钢质的各种部件都是在高精准的生产过程中进行安装，还需经受各种震荡测试。发动机和变速器均由同一位技师在“净室”环境中安装。安装完毕后，每一辆NISSAN GT-R都要经过一系列的综合测试，确保车辆各个部件的运转保持在最佳状态。

日产GT-R于1969年问世，是日系传统和现代设计的和谐体现。最新版日产GT-R于2007年10月东京车展亮相，载誉无数。日产汽车最近将日产GT-R升级至全新的代号为“VR38”的3.8L V型六缸双涡轮引擎，马力输出可达485PS（357千瓦）/6400rpm。 新研发的减震器和悬挂系统使驾控更加舒适。