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外型更加动感/工艺需提升 试驾中华H220(41/43)

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悬挂系统采用传统布局的方式,前麦佛逊、后扭力梁的搭配组合很常见,调校方面H220偏向硬朗的风格,经过减速带时需要适当减速,否则会有轻微的弹跳现象。不过在大多城市路面中,悬挂对于路面的感知很清晰,可以向驾驶者提供不错的回馈感。

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