豪华商务MPV典范 试驾克莱斯勒新大捷龙(43/50)
我喜欢MPV主要有这样几个不可或缺的设计元素，滑门、高位排档以及前排独立扶手，只有这三个设计共存了，才能进入MPV的门槛。大捷龙的排挡杆设计就十分到位，挂当时可以顺着驾驶者的易发力点操作，完全符合人体工程学设计。这套6速变速器在实际驾驶中的表现也让人满意，换挡平顺性与经济性都有不错的保障。
我喜欢MPV主要有这样几个不可或缺的设计元素，滑门、高位排档以及前排独立扶手，只有这三个设计共存了，才能进入MPV的门槛。大捷龙的排挡杆设计就十分到位，挂当时可以顺着驾驶者的易发力点操作，完全符合人体工程学设计。这套6速变速器在实际驾驶中的表现也让人满意，换挡平顺性与经济性都有不错的保障。
