感受超乎你想象 试驾2014款大切诺基SRT8(37/49)
与大多数车不同，这次大切诺基SRT8由先前的5AT换装了8AT之后，并未对动力性上造成什么改变，百公里加速之前两者依然相同，只是在油耗的表现上降低了1.2L/100km(工信部综合油耗)。此外在切换到Eco模式后，变速箱会采取2挡起步，同时Hemi V8引擎也能在条件允许时关闭4个汽缸，实现更为理想的燃油经济性。
与大多数车不同，这次大切诺基SRT8由先前的5AT换装了8AT之后，并未对动力性上造成什么改变，百公里加速之前两者依然相同，只是在油耗的表现上降低了1.2L/100km(工信部综合油耗)。此外在切换到Eco模式后，变速箱会采取2挡起步，同时Hemi V8引擎也能在条件允许时关闭4个汽缸，实现更为理想的燃油经济性。
