动力过剩的高性能运动轿车试驾奥迪S6 网上车市

在这台S6上，使用了最新一代quattro全时四轮驱动系统的主要部件为冠状齿轮机械式中央差速器。可将最多80%的动力转移到后轴，这样，大马力的推头现象可以抑制。而在弯道的行驶中，突然加速或者遇到不同附着力，四驱系统都能改变轮胎扭力分配比例来快速应对。