不为城市而来 试2013款哈弗H5四驱精英(31/32)
在驾驶时我们能够感觉到哈弗H6的非承载式车身能够让车身保持相对平直的状态，并且悬架的拉伸以及压缩行程还是分可观，挂入低速四驱挡，能够应付大部分坡度路况，并且伊顿机械差速锁式差速器能够迅速将扭力分配到附着系数更大的后轮，越野能力还是值得肯定的，在它的这个11万元的售价来看，几乎找不到对手了。
在驾驶时我们能够感觉到哈弗H6的非承载式车身能够让车身保持相对平直的状态，并且悬架的拉伸以及压缩行程还是分可观，挂入低速四驱挡，能够应付大部分坡度路况，并且伊顿机械差速锁式差速器能够迅速将扭力分配到附着系数更大的后轮，越野能力还是值得肯定的，在它的这个11万元的售价来看，几乎找不到对手了。
