不为城市而来 试2013款哈弗H5四驱精英(26/32)
6挡手动变速箱档位比较清晰，入档阻尼感有些重，并且档杆下部连接变速箱换挡拨叉之间并非换挡钢索，而是采用的硬杆连接，所以档杆会出现不规则的抖动现象。这个现象在纵置发动机配合手动变速箱中比较普遍。而它的非承载式车身给它所带来的是更强的底盘刚性，在公路上开起来却无法避免非承载式车身带给你的跳跃性，好在柔软的悬架调教，不会让你感觉很不舒服。
6挡手动变速箱档位比较清晰，入档阻尼感有些重，并且档杆下部连接变速箱换挡拨叉之间并非换挡钢索，而是采用的硬杆连接，所以档杆会出现不规则的抖动现象。这个现象在纵置发动机配合手动变速箱中比较普遍。而它的非承载式车身给它所带来的是更强的底盘刚性，在公路上开起来却无法避免非承载式车身带给你的跳跃性，好在柔软的悬架调教，不会让你感觉很不舒服。
