源于合资平台 试驾奔腾B90 2.3L旗舰版(43/54)
底盘方面不能说是照搬睿翼的，因为资料显示B90所使用的是自主研发的M2平台，是以睿翼为基础开发而来的，但是在底盘设计上两者很相似，悬挂也采用的是前双叉臂后多连杆式结构，单就技术而言，在同级对手中也处于上游水平。优异的底盘设定带来了不俗的行驶表现，悬挂在侧向支撑力上的表现突出，在过弯时信心充足，在面对细小颠簸时，悬挂的过滤动作十分快速，却又不失路感，可以说它继承了马自达运动精神的诸多特性。
底盘方面不能说是照搬睿翼的，因为资料显示B90所使用的是自主研发的M2平台，是以睿翼为基础开发而来的，但是在底盘设计上两者很相似，悬挂也采用的是前双叉臂后多连杆式结构，单就技术而言，在同级对手中也处于上游水平。优异的底盘设定带来了不俗的行驶表现，悬挂在侧向支撑力上的表现突出，在过弯时信心充足，在面对细小颠簸时，悬挂的过滤动作十分快速，却又不失路感，可以说它继承了马自达运动精神的诸多特性。
