2011款福田MP-X蒙派克上市 售9.9-16万元

2011年3月29日，2011款MP-X蒙派克“十城百店”同步上市发布会在福田汽车工程研究院举行。福田汽车副总经理、营销公司总经理杨国涛，党委副书记赵景光等领导出席发布会；福田汽车副总经理、工程研究院院长邬学斌就2011款MP-X蒙派克进行了现场技术讲解。

从2011款MP-X蒙派克上市发布会主题、发布产品以及9.9万元-16万元的价格区间,特别是售价10.98万元起的财富快车舒适版2.4L产品定价来看，2011款MP-X蒙派克的市场定位相当明确，即以2.4L排量产品为先锋，抢滩中高端MPV市场，并通过“性能跨档、同价高配”策略实现与竞品的全方位“跨档次”竞争。

【福田汽车副总经理杨国涛致辞】

MP-X蒙派克是福田汽车欧洲研发中心历经五年时间，秉承欧洲造车理念、整合欧洲汽车先进技术资源，凭借欧洲领先动力、超大商务空间、欧式尊崇外观以及欧洲安全标准，应用独有X-TEC™底盘技术的第三代中高档多功能商务MPV，被业内看做是与目前韩系、日系主流MPV直接竞争的欧系MPV。

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 据福田汽车副总经理杨国涛介绍，此次推出的2011款MP-X蒙派克，在前两代车型基础上，以实现全方位客户价值为目标，突破创新，完成了针对客户的7大价值突破，以4大核心技术优势全面超越竞品之上。从现场摆放的展车与厂家提供的技术参数来看，2011款MP-X蒙派克在动力、空间、外观、安全方面进行了全面升级。

劲享越级动力

2011款MP-X蒙派克分为财富快车、商务舱和陆地公务机三个系列产品。匹配奔驰技术优化的4Gi系列汽油动力，采用进气连续可变气门机构（VVT）技术，巅峰功率可达125kw；搭载欧洲康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油涡轮增压发动机，最大功率可达96kw，扭矩高达280N•m。

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2011款MP-X蒙派克在燃油经济性方面同样出色。4Gi汽油动力产品采用德国BOSCH公司电控系统，排放达欧IV标准。MVV(垂直涡流稀薄燃烧)燃烧技术，油耗降低8%，2.4L排量产品百公里最低油耗仅为7.4升。康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油发动机应用一站式高速ECM控制中枢，根据不同路况与车速可实现实时智能控制，配合独有的每缸4气门与中置喷油器设计，极大提升燃烧经济性，燃油耗率仅205g/kw•h。

动力性能的提升并未增加2011款MP-X蒙派克的养护成本。4Gi系列汽油动力采用德国IWIS公司正时系统链条传动，终身免维护；康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油发动机零部件数量降低30%，历经160万公里极限环境耐久性测试，50万公里无需大修，保养里程长达2万公里。

尊享越级外观

2011款MP-X蒙派克在原有产品色彩基础上，增加了夏威夷棕与维亚诺红，车身漆面更显豪华，配以5235mm×1825mm×1950mm的高大车身，让MP-X蒙派克身上的“欧系基因”形象展示的淋漓尽致，整车显得异常夺目、大气。

车头部位的设计精巧、稳重，前脸整洁，略显楔形的紧凑型设计很到位，两边是炯炯有神的的大灯。四灯式设计异形晶钻大灯，集远光、近光、试宽灯、转向灯于一体，亮度提高3倍，不同的路况、不同的天气可随时满足照明的需求，夜间行驶更安全。车辆尾部由多个圆形灯组合在一起的后尾灯，显得简洁大方，实现了功能与造型的完美结合。

舒享越级空间

2011款MP-X蒙派克长达2766mm，宽达1610mm，高达1440mm的内部商务空间配以稳健的连体中平台、布局合理的18处储物空间、坐在经过人机工程优化后的仿生航空座椅中，车内空间商务气息扑面而来。为提高夜间行驶的安全性与仪表盘的可视性，2011款MP-X蒙派克仪表指示灯采用冷/暖两种色调状态，以便于驾驶员观看。

相比竞品车型多出的1.3m3空间，让乘坐者可以随心调解前、中、后排座椅。6-11座任意选择，乘客前排座椅可进行360度旋转，也可调至平铺状态；中排座椅可前后移动；后排座椅可侧翻或前翻。多变商务空间让驾驶更从容。

稳享越级安全

中国短道速滑“四朵金花”之一、速滑世锦赛冠军小杨阳出席了2011款MP-X蒙派克上市发布会。小杨阳的现身，是为了参加此次发布会的飘移表演环节。早在2008年，MP-X蒙派克就已实现了无改装漂移，成为中国MPV飘移第一车。

MPV车型因车身偏长，整车重量大，实现飘移难度更高，然而MP-X蒙派克在漂移过程中却可以实现多车蛇形绕桩、定点倒库、双车“探戈”等各种难度动作，车辆稳定性与操稳性可见一斑。完成这些高难动作的核心技术支持就是MP-X蒙派克独有的X-TEC™专利底盘技术，2011款MP-X蒙派克延续使用蒙派克产品家族这一独门武器。

X-TECTM底盘与奔驰维亚诺加强型底盘结构相当，并经过英国莲花公司专家调教，底特律工程师分析调整，车辆后独立悬架稳定杆技术在实现MP-X蒙派克操稳性同时亦保证了承载性，可最大程度避免车辆在非常规状态下发生侧翻与侧倾。相较于很多商务车还采用第一代MPV底盘技术（即在货车基础上调教底盘），MP-X蒙派克底盘安全性优势明显。

福田汽车领导表示：2011年，打造MP-X蒙派克核心竞争力，使消费者体验到MP-X蒙派克品牌蕴含的独特价值成为蒙派克业务发展的重点。福田汽车对MP-X蒙派克面对的激烈的市场竞争有充分的认识。通过持续有效的调整，MP-X蒙派克品牌在组织管理、产品、网络、品牌建设、服务配件、销售管理等方面已经做好了进一步突破市场的准备，整体竞争力明显提升，并全力将MP-X蒙派克打造成引领MPV市场价值升级的尖端产品。
现场

2011款MP-X蒙派克极限操控漂移表演

2011款MP-X蒙派克上市发布会后，专业汽车漂移选手驾驶2011款MP-X蒙派克为现场媒体及嘉宾进行了MP-X蒙派克极限操控漂移表演，动作包括：漂移入库、单车无人漂移、双车对车制动、8字漂移、定点漂移、蛇形漂移、烧胎、急停。现场观看者表示，这些极限漂移动作非常刺激，同时也证明了2011款MP-X蒙派克“欧系MPV专家”的高品质。