广本年产能扩大到48万 首款自主车锁定AO级

广汽本田25日宣布即日正式启动能扩，增城工厂的产能将由目前年产12万辆提升至24万辆。能扩完成后增城与黄埔工厂一共组成48万辆的产能，预计扩能投入大约9.3亿元人民币。　　

2011年下半年能年产48万辆

广汽本田总经理金山裕则在扩能启动仪式上说，广汽本田2009年全年销售达到36.56万辆，产能利用率超过100%，企业经营业绩也创历史最好水平。 为了更好的满足顾客的需求，广汽本田正式启动扩能。

据悉，广汽本田将于2011年下半年达到年产48万辆。为此今年就要进行设备的增加，把生产线进行延伸。增城工厂的产能将由目前年产12万辆提升至24万辆。扩能以后，增城工厂将达到51秒一辆车这样的国内最先进的生产水平。

广汽本田执行副总经理姚一鸣对羊城晚报记者表示，扩能是为了更好满足市场发展和顾客需求，也将为广汽本田的未来发展奠定产能基础和体系保障。企业目标是要达产，并且销售能够超越生产，符合这样的体制的要求，才会启动下一步的扩能。

据介绍，按照广本现在的布局，增城工厂主要是生产雅阁、奥德赛和将要投放的歌诗图；黄埔工厂生产一部分雅阁，还有飞度、锋范以及理念。如果今后48万台产能饱和了，同时又有新车型研发或者引进，那么企业也会跟着形势去实现第三工厂。

理念首款量产车型锁定A0级

此前外界一直猜测广本“理念”首款车可能的级别，广本25日也首次对外发布理念品牌的定位———经济型车。广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，为了打造更符合中国消费者审美及使用习惯的产品，理念(EVERUS)首款量产车的相关工作正按计划推进。理念首款量产车型将锁定A0级市场。“我们要打造一个让有汽车梦的中国消费者能够买得起、用得起的一款理念的品牌的车型。”姚一鸣表示。由于研发公司刚刚起步，很多的技术研发要消化、吸收，再逐步延伸下去。

据悉，理念品牌是广汽本田面向中国消费者的自主品牌，将开发设计符合中国消费者审美习惯、更贴近中国消费者需求的车。姚一鸣称，中国A0级市场增长是最大的，理念的定位将与现有的Honda品牌形成互补。目前，理念品牌首款量产车型已经进入量产前的试验准备阶段。随着理念走向市场后，后续的理念品牌也会开发更多不同的、更高级别的车型。