第四十万辆整车下线 深蓝站稳新能源第一梯队位置

在长安造车四十周年的日子里，深蓝汽车也迎来了专属于自己的荣耀时刻，第四十万辆整车的正式下线，在为长安送上最强贺礼的同时，也以“深蓝速度”刷新了同级市场最快突破40万辆的纪录。要知道的是，深蓝汽车实现从0到40万的跨越，仅用时29个月。

其实有关“深蓝速度”，我们从它的第一台车SL03发布时，就已经有所感受了。

2022年7月，深蓝SL03上市33分钟便达收获了1万订单，这是行业最快的破万纪录；2022年8月，深蓝SL03交付破万，再次刷新了中国新能源汽车上市最快交付破万纪录；2023年9月，深蓝汽车品牌累计销量突破10万，又创造了中国自主新能源品牌销量速度最快纪录。

如今，达成40万辆整车下线，再次向所有人阐述了什么是“深蓝速度”，它以迅猛的发展速度站稳新能源第一梯队，让整个汽车行业比以往更加关注深蓝品牌，大获成功的方法到底是什么。

以技术立本，坚持科技型用户企业定位

作为国企新能源品牌主流代表，深蓝汽车既留有严谨造车的传统，也注入了更多创新精神，尤其是在对自身的发展定位上，科技+用户两大关键词，其实从最根本的品牌愿景出发，深蓝汽车的大方向就是无比正确的。

在技术研发层面，深蓝汽车拥有两大核心技术，而且都是行业里的王牌技术，一个是深蓝超级增程，另外一个就是华为乾崑智能。前者代表着新能源的技术进阶，而后者则是当下最优秀的智能标签，可以说，电动技术和智能科技的持续强化，让深蓝在变幻复杂的新能源市场中，站稳了脚跟。

值得一说的是，深蓝超级增程技术实现了全球领先的44.39%热效率，以及1L油=3.63kWh的油电转换率，还曾获得了国家科学技术奖二等奖，这已经是全球范围内增程天花板级别的存在了。另外，深蓝还致力于打造EPA1全电数字平台，而且在新能源技术路线的布局上，坚持增程、纯电、氢能三线并进。

目前，深蓝研发人员占比67%，其中博士硕士以上占比过半，授权专利1600余项，核心技术164项。根据规划，深蓝持续每年研发投入不低于销售额的10%，到2030年，预计总研发投入达到1000亿以上。以技术立本的深蓝，对技术研发的投入那是一点也不含糊。

产品矩阵达成规模效应，满足多样化需求

坚持在技术端的持续投入，再用技术赋能到产品，已经形成了完美闭环。在两年的时间内，深蓝汽车已经形成了由SL03、G318、S07、L07、S05组成的5款车型产品矩阵，基于“为年轻态人群的人生不同阶段造好车”的理念，满足不同消费者的用车需求，而愈发完善产品矩阵，也在持续增强着深蓝汽车的行业竞争力。

而且新品的研发速度也在提升，到2025年，深蓝汽车将再推出2款新车，其中S09已经实现首发亮相，作为一款为全家而来的大六座SUV，S09拥有5205/1996/1800mm长宽高尺寸和3105mm轴距，代表了国产大尺寸SUV旗舰级标杆水准，并将搭载最新深蓝超级增程技术以及行业第一梯队水平的高阶智驾，是一款为全家人打造的幸福生活空间。     

深蓝汽车在2025年还有一个重大的产品调整，即实现全系车型标配L2.5+驾驶辅助功能，智能化将得到平权。

深耕国内市场，也在放眼全世界，深蓝汽车海外市场的布局也在不断提速，回顾过去，成功打开东南亚市场、拉丁美洲市场、中东非洲市场、澳大利亚市场后，深蓝将开发更多的全球化车型，投放更多全球化产品，2025年预计覆盖81个国家，海外销量10万辆。

用户至上，做最宠粉的新能源车企

汽车发展的任何阶段，用户都是企业发展的根本动力。而深蓝品牌其实一直都是秉承“用户至上”的理念，在其自身的品牌定位中，“用户”本来就是一大关键词，也只有坚持用户共创共成长，才能造出让用户满意的产品。

深蓝汽车应该是最宠粉的车企了，面对用户的吐槽，非但不拒绝，还很开心。而且了为了能够更好地倾听用户建议，深蓝开通了五大官方吐槽渠道，让用户可以通过语音唤醒车机、手机直连深蓝APP、电话直通深蓝管家、线下触达深蓝终端门店、线上@深蓝官方和高管社交媒体账号等方式“一吐为快”。吐槽并不是目的，而是通过用户的槽点，对产品进行持续性的优化。

全民吐槽的红利也出现成效，为了针对性地优化用户体验，深蓝汽车在OTA方面已经累计收到用户建议2400+条，支撑了DEEPAL OS累计迭代13轮，累计优化2000+条用户建议。这些改进和优化让深蓝汽车产品更加贴近用户需求，产品做的好不好，真正地由用户说了算。

写在最后：

深蓝用了29个月的时间，不断地刷新着我们对速度的认知，10万、20万、30万，再到现在的40万，到底是什么赋予了它快速起飞的“深蓝速度”？注重科技技术研发、产品矩阵有目标有规划、坚持用户共创，这三者的合力才是深蓝起飞的核心原因。现在来看，2025年全球销量50万台的目标，对于已经起飞的深蓝来说，应该没有什么难度了吧。