国内首测!火星车Cybertruck和高端新能源星纪元ET世纪同框!
2023年,马斯克在推特上发布了一张Cybertruck的照片,空旷的红色土壤和一辆棱角分明的银皮铁甲,大众将这款赛博皮卡称之为“来自火星的车”,而中国首辆上牌特斯拉Cybertruck售价更是高达惊人的350万。
2024年,星途旗下的高端新能源纯电中大型SUV星纪元ET上市,30万以内的售价浓缩了百万级的超高端享受。
当这两台流量呼声和品质技术都相当卓群的外星非碳基生物打破次元壁进行技术交流时,会碰撞出什么样的火花呢?
这次,国内首次发起“火星车”Cybertruck和高端新能源星纪元ET评测挑战,这不仅是顶流之间的对抗,更是一场酣畅淋漓的关于中美新能源技术和理念的交流。
想要在美国活下去的皮卡,拖拽能力是一项核心考验。Cybertruck的有效荷载能力是1134kg,而牵引能力则达到4990kg。早在发布初期,特斯拉也公布了8万磅的拖拽横评,Cybertruck以318ft遥遥领先福特F350和RIVIAN R1T,而在拖拽60吨重型起重机300米的项目中,体型相对娇小的星纪元ET轻松完成与拖拽王者同等量级的挑战。
在水下交叉轴脱困能力的比拼中,两车在重量差距悬殊的情况下,比赛结果不相伯仲;而在松软沙地45°坡道攀爬挑战中星纪元ET更是轻松完成了Cybertruck引以为傲的优势项目。
要知道,马斯克给Cybertruck定义“可以行驶在任何星球表面”的火星车,其浮夸高调的造型和体型不止是为了吸睛,更是为了让其适应户外最极端的复杂环境,然而来自中国品牌的高端新物种星纪元ET不费吹灰之力,无需悬浮的姿态外观就可以轻松拿捏同样的极端困境。
因雪豹四驱加持,全新星纪元ET增程四驱总功率达到345kW,系统总扭矩达到了634N·m,拥有同级最快零百加速,最快增程当之无愧。新车还具有行业最广扭矩分配范围,前后轴都能做到0-100%分配,两驱四驱可以0.02s智能无感切换,领先同级20倍。能轻松征服50%沙土坡,越野工况下面对30%坡可轻松实现智能蠕行,还能轻松通过落差0.5m的交叉轴,并且依托不到0.05秒的同级最快限滑响应速度,面对冰雪路面也能从容不迫。能去沙漠刷锅,还能雪地漂移,脱困能力同级第一,全新星纪元ET增程四驱以7大全场景驾驶模式全面满足用户出行需求。
功能性过强的硬派车型很容易出现一个常见的通病,就是在人性化的体验感会略逊一筹,果然,在舒适性的考核上,星纪元ET表现出有过之无不及的优势,全新星纪元ET增程四驱凭借猎鹰智驾、雪豹四驱、黄金增程3大硬核科技及8295P芯片、电动遮阳帘、星动吧台、豪华座椅升级、电动手套箱、音响升级、外观升级7大豪华配置升级,“3+7十全十美”进阶而来,再次刷新高端增程定义,大量Nuprima微绒真皮材料包裹,无论是触感还是柔软度,基本不输BBA等传统国外豪华品牌,令人惊讶的是,这些百万级体验的细节,却是由一辆价值30万以内的中国自主车型带来的。
在这场中国高端化制造与美国新能源技术结晶的较量中体现出来的,是从技术层面对流量和价格的绝对祛魅,当去掉所谓的品牌光环和滤镜,让产品回归原有的价值属性,我们可以真正发现星纪元ET的水平已经几乎达到了超过它标定价格十倍的技术能力和产品体验。
同时,这更是让市场正视中国技术高端化的进程,从配置、科技、安全等方面,星纪元ET为用户提供了远超产品售价本身的价值感。
这次评测,让我们看到了星纪元ET在拥有堪比国外传统豪华品牌BBA的乘坐质感之外的能力,并非只是娇滴滴的温室花朵,更是拥有媲美价值350万的顶级皮卡相近的户外对抗水平,将用户对其的认知从制造理念提升到制造能力层面,诚然,面对市场不断内卷,星纪元ET依旧选择不断提升,用最不卷的价格,加入最卷的技术战役。
近期,奇瑞集团公布最新海外出口销量数据。2024年11月,奇瑞集团出口汽车104,911辆,已连续三个月出口销量突破10万+,1-11月份累计出口1,046,186辆,同比增长22.4%。据介绍,奇瑞集团首次年内出口突破100万辆,创造中国车企最快达成年内百万辆出口纪录。截至目前,奇瑞的业务已覆盖全球110多个国家和地区,累计汽车用户超过1540万,其中海外用户达到440万,是第一个累计出口销量突破400万的中国品牌。
自主品牌出海,不止是为了交出技术层面的文化自信,更是为了拿回交流层面的话语权,不难发现,相比于过去,中国汽车出口的优势已经不仰赖于价格,更多体现在设计、外观、质量、管理、技术创新、集成和服务等方面,这些都是自主品牌在海外市场的核心竞争力。
其中技术创新尤为重要,已经成为推动中国汽车行业发展的重要力量,这也是奇瑞为何能连续20年蝉联中国品牌乘用车出口第一的重要原因。而星途能够走向高端,也是依托技术支持.
健康可持续发展商业逻辑和技术路线,才是中国制造业的长期主义,也是迈入国际舞台的通行证,未来,星纪元ET可以通过出口和触达,也可以进一步推动中国高端汽车品牌在全球市场的影响力,获得更广阔的市场和发展前景。
这场博弈的结论并非走向绝对的孰高孰低,而是诞生一个毋庸置疑的趋势,中国汽车工业崛起并加速迈向世界的脚步是阻挡不住的。
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2. 英菲尼迪QX60(进口)
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