2024世界智能网联汽车大会探营见闻

2024年10月18日上午九点，中国汽车报道资深媒体人李安定等一行，探营2024世界智能网联汽车大会展区，亲身感受百年汽车变局的最新成果。

本届大会于10月17—19日在北京亦庄北人亦创国际会展中心举办，以“协同并进 智行未来——共享智能网联汽车发展新机遇”为主题，吸引了大量国内外知名智能汽车产业链上下游汽车参展交流。

在芯驰科技展区，芯驰品牌经理黄海婷向李安定详细介绍了汽车芯片领域的最新发展情况。黄海婷讲到，芯驰科技成立于2018年，面向中央计算+区域控制电子电气架构提供高性能、高可靠的车规芯片产品。目前，芯驰全系列芯片产品均已量产，出货量超过600万片，服务超过260家客户，覆盖国内90%以上主机厂及部分国际主流车企。

黄海婷特别提到，目前一辆汽车大约需要1000多枚芯片，本土企业基本都可以实现生产。李安定等媒体专家频频点头。

在小米汽车展区，海湾蓝、熔岩橙等多种颜色的SU7汽车在灯光映照下光彩夺目，各位媒体专家纷纷合影留念。李安定等媒体专家仔细询问了小米目前的汽车产业布局、工厂运行情况。尤其是对于SU7上市带来的现象级销售，媒体专家们认为有很多值得汽车产界、学界、媒体界研究探讨的。

在与小米汽车相邻的极狐汽车展区，媒体专家试乘了参展的极狐产品。极狐汽车工作人员重点介绍了当前与华为公司在汽车研发上的合作，以及在高算力智能座舱域控方面的布局情况。媒体专家们讨论认为，华为在信息技术上的巨大优势与北京的汽车生产制造经验相得益彰，是跨界合作的典范。

全球动力电池龙头企业宁德时代也在本次大会展区专门设立展台，介绍最新产研进展。据了解，全球搭载宁德时代电池的车辆累计超过1405万辆。全球每销售3辆电动汽车，就有1辆搭载宁德时代电池。

宁德时代工作人员向李安定等媒体专家介绍了包括麒麟电池、天行电池、神行电池的研发和产业化情况，以及宁德时代在锂电池回收利用方面的进展。据工作人员介绍，依托子公司广东邦普，宁德时代镍钴锰金属的回收率达到99.6%。“未来，伴随通过技术创新实现废旧电池的回收再利用，提取其中的各种金属，可能人类就不需要大规模开采新的矿产了。”

值得注意的是，北京市高级别自动驾驶示范区在本次大会展区专门设立了站台，展出示范区内不同类型的自动驾驶汽车产品，以及上游供应商的情况。据示范区工作人员介绍，示范区正在打造全国领先的高级别自动驾驶汽车样本，为行业和国家提供“北京经验”。

在示范区展台上，一台自动售卖冰激凌无人小车吸引了大量中外参访者。据工作人员介绍，这辆小车在实际路况行驶中，路人可招手呼唤无人小车，并通过扫码购买车仓中的雪糕、冰激凌等产品。在现场，李安定专门扫码体验购买服务，并为这一新消费场景创新点赞。

在本届大会展区一路探营，媒体专家们与整车企业和零部件供应商交流沟通，并注意到本次大会展区吸引了大量国外人士的到来，亲身感受中国智能网联汽车的最新发展变化情况。

在探营临近结束时，媒体专家们普遍感觉“2024世界智能网联汽车大会展区已经不逊色于北京和上海国际车展”，中国汽车产业的崛起带来的产业变革是方方面面。